cargolux公司告訴顧客，由于公司的勞工行動(dòng)仍在繼續(xù)，今天從盧森堡出發(fā)的航班將會(huì)有限。
在給客戶的更新中，該航空公司概述了其航班如何受到影響，許多航班尚未確認(rèn)，而其他飛機(jī)已確認(rèn)停飛。
與此同時(shí)，今天早上航班跟蹤網(wǎng)站flightradar 24顯示天空中只有一架cargolux一架從香港飛往安克雷奇的747-400貨機(jī)。
然而，當(dāng)天晚些時(shí)候(英國(guó)時(shí)間16:20)，跟蹤網(wǎng)站顯示大約有六個(gè)航班在運(yùn)行。
目前也沒(méi)有cargolux italia飛機(jī)運(yùn)營(yíng)航班。
該航空公司總共擁有30架波音747貨機(jī)。
在x(前twitter)上的更新中，ogbl民航聯(lián)盟中央秘書(shū)michelle cloos今天早上早些時(shí)候說(shuō)，似乎整個(gè)cargolux機(jī)隊(duì)此時(shí)都在地面上。“我們繼續(xù)施壓!”她補(bǔ)充道。
在新的集體工作協(xié)議談判破裂后，ogbl和lcgb昨天發(fā)起了罷工行動(dòng)。
“罷工的第一天取得了巨大的成功:所有的機(jī)械師都在罷工，所有的飛機(jī)都停飛，”ogbl在今天早上的最新消息中說(shuō)。
“因此，如果高級(jí)管理層不盡快召集工會(huì)回到談判桌前，公司的財(cái)務(wù)損失將會(huì)很大。”
工會(huì)希望在新的集體工作協(xié)議期間工資能增加6%。
工會(huì)還希望納入抵御通脹的保護(hù)措施、地勤人員的新薪資結(jié)構(gòu)以及管理在家工作的規(guī)則。
他們表示，航空公司提出的4%的加薪幅度“與近年來(lái)的出色業(yè)績(jī)相比，并在通貨膨脹的情況下是不夠的”
在周三的新聞發(fā)布會(huì)上，cargolux首席執(zhí)行官richard forson表示，該公司的員工在過(guò)去幾年中得到了很好的回報(bào)，該公司已經(jīng)提出加薪5%。
他指出，在創(chuàng)紀(jì)錄的2021年和2022年，€和€每位員工的獎(jiǎng)金分別為75946英鎊和85296英鎊。2020年，獎(jiǎng)金達(dá)37，502€。
他還表示，自疫情時(shí)代的繁榮以來(lái)，航空貨運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，自那以來(lái)，運(yùn)費(fèi)已經(jīng)降低了約一半。
工會(huì)表示，由于市場(chǎng)低迷和對(duì)新飛機(jī)的投資，未來(lái)幾年的獎(jiǎng)金不太可能與最近幾年持平，盡管弗森表示這來(lái)自現(xiàn)金儲(chǔ)備。
工會(huì)還批評(píng)弗森披露了支付的獎(jiǎng)金數(shù)額。
ogbl說(shuō):“總經(jīng)理不應(yīng)該采取這些策略，因此，提出總經(jīng)理是否真的具備管理cargolux公司的必要素質(zhì)的問(wèn)題是恰當(dāng)?shù)摹?rdquo;。