“中國(guó)一直致力于用科技改善人們的生活，讓科技融入日常，我們也希望中國(guó)的‘一帶一路’倡議能緩解貨運(yùn)需求疲軟的現(xiàn)狀，同時(shí)加速全球物流、貨運(yùn)行業(yè)的智慧化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型?！?br>“一帶一路”倡議正幫助世界打造一個(gè)更加智慧化、數(shù)字化的全球物流和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。3月11-13日，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)第13屆世界貨運(yùn)年會(huì)在新加坡舉行，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（iata，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官alexandredejuniac于3月12日接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，通過(guò)機(jī)場(chǎng)、港口與鐵路網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，“一帶一路”倡議實(shí)現(xiàn)了一種新的物流“樞紐輻射”框架，從當(dāng)前的“港到港”模式向著“端到端”模式進(jìn)化；與此同時(shí)，中國(guó)不少物流企業(yè)、航空公司借助高水平的技術(shù)，打造出智能信息系統(tǒng)，對(duì)跨境貨物的流動(dòng)進(jìn)行快捷、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)管理。
根據(jù)年會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，以貨運(yùn)噸公里計(jì)算，2018年全球航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)3.5%，較2017年增長(zhǎng)率（9.7%）明顯下降。國(guó)際航協(xié)表示，2018年航空貨運(yùn)的表現(xiàn)受到12月份貨運(yùn)需求疲軟的影響。alexandredejuniac分析說(shuō)，全球貿(mào)易疲軟、消費(fèi)者信心下降和地緣政治阻力，讓航空貨運(yùn)需求去年底增長(zhǎng)放緩，但預(yù)計(jì)2019年貨運(yùn)需求增幅可達(dá)3.7％。
“由于貿(mào)易局勢(shì)持