網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺越來越多，各種問題也慢慢凸顯。有些司機(jī)通過一些平臺后私下接單反而被騙信息費(fèi)。還有些平臺發(fā)布虛假貨運(yùn)信息，需要中介費(fèi)、信息費(fèi)等，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的安全性被大家質(zhì)疑。那么在眾多的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺中，到底該如何選擇合適并且讓人放心的平臺呢？今天和大家聊聊那些不合規(guī)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺存在的風(fēng)險(xiǎn)問題。
風(fēng)險(xiǎn)一：審核資質(zhì)不嚴(yán)格
2020年1月1日開始正式實(shí)施《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦法》，要求對網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的車輛和托運(yùn)企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格審核，并設(shè)定了相關(guān)處罰條例。但實(shí)際操作中，依然有不少平臺為了節(jié)省成本，在資質(zhì)審核過程中降低要求。對發(fā)布的運(yùn)單信息審核不嚴(yán)，甚至發(fā)布虛假訂單，還有的甚至不是司機(jī)本人操作，這帶來了非常大的風(fēng)險(xiǎn)。
提醒廣大司機(jī)和物流企業(yè)一定要和正規(guī)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺合作，一定要有三級等保認(rèn)證，和相關(guān)資質(zhì)。比如廣州物流就非常值得信賴。此外還要對運(yùn)輸過程有安全的監(jiān)控，可以試試查看貨物狀態(tài)，還有雙方的信用體系的搭建，做出更多安全保障。
風(fēng)險(xiǎn)二：數(shù)據(jù)泄露，加大貨主風(fēng)險(xiǎn)
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺涉及的數(shù)據(jù)有很多，包含用戶資料、運(yùn)單數(shù)據(jù)、軌跡數(shù)據(jù)、車輛數(shù)據(jù)、財(cái)務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)等，部分平臺泄露數(shù)據(jù)，給客戶帶來巨大