順豐這個(gè)快遞大咖，為跟上電商發(fā)展的快節(jié)奏，尋求云倉(cāng)新發(fā)展。
“從無(wú)倉(cāng)到單倉(cāng)，再到多倉(cāng)，現(xiàn)在致力于推廣云倉(cāng)，最終實(shí)現(xiàn)天下皆倉(cāng)?！表権S倉(cāng)配首席執(zhí)行官曾治平對(duì)記者透露，在基本建成全國(guó)倉(cāng)網(wǎng)格局后，順豐將以開(kāi)放的態(tài)度，開(kāi)放供應(yīng)鏈平臺(tái)、干線平臺(tái)和倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)，并吸引第三方倉(cāng)儲(chǔ)加入。
中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)張會(huì)生認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)+”物流快遞，說(shuō)明倉(cāng)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，傳統(tǒng)的物流快遞時(shí)代已經(jīng)開(kāi)始向倉(cāng)網(wǎng)所代表的新一代的商品物質(zhì)流通的深度信息化模式轉(zhuǎn)變。
2014年，中國(guó)網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)交易規(guī)模已達(dá)2.8萬(wàn)億元，在社會(huì)消費(fèi)品零售總額滲透率已突破10%，電商行業(yè)發(fā)展速度預(yù)示著電商物流有很快的發(fā)展變化，作為電商發(fā)展的重要一環(huán)，電商物流也隨之發(fā)生變化，特別在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展下，電商商家對(duì)于物流倉(cāng)儲(chǔ)配送提出了新的需求。
“過(guò)去的單倉(cāng)模式已無(wú)法滿足新環(huán)境下電商的發(fā)展需求，特別是像‘6·18’‘ 雙11’這種大促，單倉(cāng)備貨有限、發(fā)貨周期較長(zhǎng)，用戶(hù)體驗(yàn)不是太好?！摈茸蹇萍间N(xiāo)售事業(yè)部副總經(jīng)理龍勇告訴記者。
快金數(shù)據(jù)金融事業(yè)部總經(jīng)理陳佳對(duì)記者表示，傳統(tǒng)快遞企業(yè)必須進(jìn)行信息化建設(shè)及改造，完美信息流處理?？旖饎倓偼瞥隽私K端管理系統(tǒng)收派寶和基于快遞數(shù)據(jù)服務(wù)的快遞鳥(niǎo)，陳佳表示，將整合設(shè)備、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商和金融機(jī)構(gòu)的資源，扶持2~4家中小快遞企業(yè)，提升快速應(yīng)對(duì)快遞高峰的信息化水平。
物流已被“脅迫”步入全渠道驅(qū)動(dòng)、全網(wǎng)動(dòng)態(tài)庫(kù)存的敏捷供應(yīng)鏈時(shí)代，往日單倉(cāng)模式已經(jīng)成為過(guò)去式，云倉(cāng)模式將成為當(dāng)下電商的剛性需求。比如京東，早就從電商平臺(tái)向供應(yīng)鏈前后端延伸，不惜重金，自建規(guī)模巨大的倉(cāng)儲(chǔ)和物流體系。很多第三方物流供應(yīng)商正大刀闊斧地建設(shè)云倉(cāng)，力圖打造倉(cāng)干配一體化。
中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)盧建新認(rèn)為，未來(lái)電子商務(wù)要發(fā)展、要獲益，必須打通供應(yīng)鏈上下游之間的信息流，降低流通成本，而在整個(gè)供應(yīng)鏈中，物流信息建設(shè)層次的高低及成本的高低，成為非常關(guān)鍵的一環(huán)。倉(cāng)網(wǎng)系統(tǒng)的完善是必然，未來(lái)的倉(cāng)網(wǎng)必須朝著標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化的方向發(fā)展，將線性物流供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變?yōu)轫憫?yīng)迅速的物流供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，以降低成本、提高效率。