2022年，面對(duì)充滿不確定性的復(fù)雜宏觀環(huán)境，中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍然展現(xiàn)出了強(qiáng)大的韌性和活力。中國(guó)工業(yè)企業(yè)和社會(huì)零售規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張，以及新能源產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，為智能物流裝備行業(yè)發(fā)展注入了活力。同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的廣泛應(yīng)用使得物流裝備不斷由自動(dòng)化向智能化演進(jìn)。
作為智慧供應(yīng)鏈得以實(shí)現(xiàn)的前提，智能物流裝備主要應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)及商業(yè)配送環(huán)節(jié)，其商業(yè)化落地能夠提高貨物生產(chǎn)及流通效率，提升庫(kù)存精細(xì)化管理，有效降低人工成本，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的柔性化與個(gè)性化。
智能物流裝備發(fā)展歷程
工業(yè)4.0在全球范圍內(nèi)的發(fā)展正在推動(dòng)全球智能物流裝備從自動(dòng)化向智能化演進(jìn)。人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)能夠助力行業(yè)參與者實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)通，提升運(yùn)營(yíng)效率，減少資源能源消耗。
自70年代起，以北起院和北自所為代表的中國(guó)研究院所便開啟了自動(dòng)化立體庫(kù)的研發(fā)，其成果廣泛應(yīng)用于汽車、鋼鐵等行業(yè)。2000年以后，隨著大量新興企業(yè)誕生，產(chǎn)業(yè)分工細(xì)化，物流裝備技術(shù)在諸多行業(yè)得到進(jìn)一步普及。2015年以后，電商的爆發(fā)式增長(zhǎng)使得中國(guó)物流裝備從“跟隨”逐步轉(zhuǎn)為“領(lǐng)跑”。
智能物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈
智能物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈的上游為設(shè)備制造商和軟件開發(fā)商，中