1、物流優(yōu)化與決策技術(shù)物流優(yōu)化與決策，是針對某一物流問題，在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，確定物流目標，擬訂多個可行方案，然后運用統(tǒng)一的標準，選定最佳物流方案的過程。決策是物流管理人員不可缺少的工作。地位越高，決策在工作中的作用就顯得越重要。
一個科學(xué)的決策過程，一般包括四個基本步驟：
①確定物流目標;
②擬定多個可行方案;
③預(yù)測未來的自然狀態(tài);
④根據(jù)決策收益表進行決策分析，選擇最優(yōu)物流方案。
決策技術(shù)分為確定情況下的決策、風(fēng)險情況下的決策、不確定情況下的決策三類。確定情況下的決策只要從決策收益表中選擇一個已知自然狀態(tài)最優(yōu)的方案即可。風(fēng)險情況下的決策所依據(jù)的標準主要是期望值標準。不確定情況下的決策主要決定于決策者的素質(zhì)和特點，可以單獨選用或綜合使用悲觀原則與極大極小決策標準、樂觀原則與極大極大決策標準、折衷原則與折衷決策標準、極小極大遺憾決策標準進行決策。
2、物流預(yù)測技術(shù)
預(yù)測可以為決策者提供科學(xué)的預(yù)見和可靠的依據(jù)，并可以提供多種方案以供選擇。在物流領(lǐng)域，對物質(zhì)資料的流向、流量、資金周轉(zhuǎn)及供求規(guī)律等進行調(diào)查研究，取得各種資料和信息，運用科學(xué)的方法，預(yù)計和推測未來一定時期內(nèi)的物流狀態(tài)。
預(yù)測的基本步驟包括：
①確定預(yù)測目標;
②搜集處理資料;
③選擇預(yù)測技術(shù);
④建立預(yù)測模型;
⑤評價模型;
⑥利用模型進行預(yù)測;
⑦分析預(yù)測結(jié)果。
預(yù)測技術(shù)種類很多，對于每一預(yù)測目標都可用多種預(yù)測技術(shù)求得結(jié)果。在實際工作中，主要是根據(jù)決策工作對預(yù)測結(jié)果的要求，結(jié)合開展預(yù)測工作的條件和環(huán)境，根據(jù)經(jīng)濟、方便、效果好的原則，去合理選擇一種或幾種預(yù)測技術(shù)?；貧w分析預(yù)測技術(shù)和時間序列預(yù)測技術(shù)是兩種應(yīng)用廣泛的基本預(yù)測方法。
3、物流標準化技術(shù)
物流系統(tǒng)是一個綜合性的系統(tǒng)。為了適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)標準化的要求，必須積極采用國際化物流標準并建立適合各國國情的物流標準體系，以便適應(yīng)現(xiàn)代化物流發(fā)展的需要。
4、物流經(jīng)濟評價技術(shù)
物流經(jīng)濟評價技術(shù)的主要目的是對物流技術(shù)方案進行經(jīng)濟分析和效果評價，謀求技術(shù)與經(jīng)濟的最佳結(jié)合。在物流技術(shù)經(jīng)濟評價中，既要對某個技術(shù)方案本身的投入與產(chǎn)出進行比較，確定其經(jīng)濟效果大小，又要把它同其它方案進行比較和評價，確定其在這些方案中經(jīng)濟效果的優(yōu)劣，從而達到方案選優(yōu)的目的。
物流技術(shù)經(jīng)濟評價工作一般可以分為四個步驟：
①建立各種可行的技術(shù)方案;
②分析評估方案;
③確立指標，計算求解;
④技術(shù)方案的綜合評價。
技術(shù)經(jīng)濟評價方法很多，可以歸結(jié)為三個系列六十種：①宏觀的技術(shù)經(jīng)濟評價方法之一的國民收入(凈產(chǎn)值)系列方法二十種;②宏觀的技術(shù)經(jīng)濟評價方法之二的純收入系列方法二十種;③微觀的技術(shù)經(jīng)濟評價方法：利潤系列方法二十種。常用的物流技術(shù)方案綜合評價方法有加法(也稱等分制評分法)、乘法、加乘混合法、除法、最小二乘法等五種，可以根據(jù)具體情況采用。
5、物流管理運籌技術(shù)
運籌學(xué)方法是一類科學(xué)的數(shù)量化方法，它包括多種最優(yōu)化方法。這些方法是物流管理的有效工具。在物流管理中引入這些方法，對有限資源進行計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制，以達到最佳效果。
運籌學(xué)方法可以在物流管理的以下方面得到有效應(yīng)用：
①運用整數(shù)規(guī)劃、表上作業(yè)法求解在物流過程中如何將有限的資源指派給多項任務(wù)和工作，以達到降低成本或提高效益的目的，這是物流管理的重要問題;
②運用線形規(guī)劃、表上作業(yè)法或者網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來解決運輸問題;
③運用非線性規(guī)劃和圖上作業(yè)法來解決物流問題中的選址問題;
④運用動態(tài)規(guī)劃、模擬優(yōu)化方法來解決庫存問題;
⑤運用單純形法等方法來解決裝卸任務(wù)分配、裝卸工人調(diào)配、裝卸服務(wù)順序等裝卸作業(yè)的調(diào)度;
⑥運用動態(tài)規(guī)劃貨物配裝問題;
⑦運用樹型結(jié)構(gòu)等網(wǎng)絡(luò)模型來模擬鐵路網(wǎng)絡(luò)模型和配車方法;
⑧運用排隊論來解決物流隨機服務(wù)系統(tǒng)的配置問題。