從公路物流政策的性質(zhì)來看，多數(shù)國家的公路物流政策都屬于“法律類政策”，甚至屬于物流方面的基本法律。例如，日本有關(guān)公路物流的兩個法律——《貨物汽車運(yùn)輸事業(yè)法》和《貨物運(yùn)輸代理事業(yè)法》，簡稱為“物流二法”，就是其規(guī)范公路物流事業(yè)的兩個基本法律。本來，各國都有《公路運(yùn)輸法趴從而也是公路物流的重要政策之一，但是《公路運(yùn)輸法》的適用對象是包括貨運(yùn)汽車、公交汽車、家用小汽車及出租車等在內(nèi)的所有公路運(yùn)輸車輛。由于貨運(yùn)與客運(yùn)存在很大差別，特別是貨物運(yùn)輸對物流乃至整個經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展具有特殊的作用與影響，因此各國對貨運(yùn)與客運(yùn)是“區(qū)別對待”的，并分別進(jìn)行立法。顯然，《貨物汽車運(yùn)輸事業(yè)法》就是專門針對貨物運(yùn)輸制定的法律，其適用對象是貨運(yùn)汽車?！?br>從各國《貨物汽車運(yùn)輸事業(yè)法》的基本內(nèi)容來看，主要包括運(yùn)輸公司的設(shè)立條件、營業(yè)范圍、經(jīng)營方式、貨運(yùn)價格、貨運(yùn)安全等。從發(fā)展趨勢來看，許多國家對貨物運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的一些經(jīng)濟(jì)或經(jīng)營性規(guī)制是逐步放寬的，但是對貨運(yùn)安全的規(guī)制不僅沒有放寬，而且還有逐漸加強(qiáng)的傾向?！?br>除《貨物汽車運(yùn)輸事業(yè)法》外，各國為了發(fā)展貨運(yùn)代理業(yè)，還制定了《貨物運(yùn)輸代理事業(yè)法》。該項(xiàng)法律的主要目的是對貨物運(yùn)輸?shù)拇順I(yè)或貨運(yùn)代理市場進(jìn)行規(guī)范。但是，調(diào)整范圍不局限于公路貨運(yùn)代理，還包括其他形式的貨運(yùn)代理，如鐵路、航運(yùn)與航空貨運(yùn)代理。顯然，這項(xiàng)法律對規(guī)范貨運(yùn)代理市場的競爭秩序、繁榮貨運(yùn)代理業(yè)、提高全社會物流資源的利用效率是很有意義的。