近年來，跨境電子商務(wù)發(fā)展迅速，但是物流模式一直是跨境電子商務(wù)的痛苦。那么，跨境電子商務(wù)的國際物流模式是什么？哪種跨境電子商務(wù)物流合適？
一、郵政包裹模式
據(jù)不完全統(tǒng)計，中國跨境電子商務(wù)商人出口的包裹中有70％是通過郵政系統(tǒng)遞送的。其中，中國郵政約占50％。因此，目前跨境電子商務(wù)物流仍以郵政渠道為主。郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，并且比其他物流渠道更廣泛。
二、國際快遞模式
國際貨運(yùn)模式是指四大商業(yè)快遞巨頭-dhl，tnt，ups和聯(lián)邦。這些國際快遞公司使用自己建立的全球網(wǎng)絡(luò)，在全球范圍內(nèi)使用強(qiáng)大的it系統(tǒng)和本地化服務(wù)，為在網(wǎng)上購買中國產(chǎn)品的海外用戶帶來了出色的物流體驗。
三、國內(nèi)快遞模式
國內(nèi)快遞主要是指ems，順豐速運(yùn)和“四通一通”。在跨境物流方面，神通和圓通在“四通一通”的布局是較早的，但直到最近他們才努力擴(kuò)大規(guī)模。例如，美國的申通快遞僅在2014年3月啟動，圓通僅在2014年4月與cj korea express合作。中通，匯通和韻達(dá)剛剛開始跨境物流業(yè)務(wù)。
四、專用物流模式
跨境專線物流通常通過飛機(jī)租賃運(yùn)往國外，然后通過合作伙伴公司運(yùn)送到目的地國家。專用專線物流的優(yōu)勢在于，它可以將大量貨物集中到特定的國家或地區(qū)，并通過規(guī)模效應(yīng)降低成本。因此，其價格通常低于商業(yè)快遞的價格。
五、海外倉儲模式
海外倉儲服務(wù)是指賣方在銷售目的地存儲，分類，包裝和運(yùn)送貨物的一站式控制和管理服務(wù)。確切地說，海外倉儲應(yīng)包括三個部分：首次運(yùn)輸，倉儲管理和本地分銷。
最后，對跨境電子商務(wù)賣家的一些建議：首先，應(yīng)根據(jù)所售產(chǎn)品的特征（大小，安全性，通關(guān)便利性等）選擇合適的物流模式。例如，大型產(chǎn)品（例如家具）不適合郵包渠道，但更適合于海外倉庫模型。