2020年作為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的元年，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展隨之暴漲，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的數(shù)量也隨之增多，而且申請網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的企業(yè)也隨之增多了，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展，不但是迎合了時(shí)代的變化，也加快了物流行業(yè)的整合速度，也很好的規(guī)范了物流行業(yè)市場。
廣州物流作為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的先驅(qū)者，一個(gè)專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺，服務(wù)對象幾乎涵蓋所有類型的貨物和車輛，全面滿足不同企業(yè)的貨運(yùn)物流運(yùn)輸需求，實(shí)現(xiàn)資質(zhì)、金融賦能，有效降低運(yùn)營成本，助力企業(yè)做強(qiáng)做大，其實(shí)很多網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的出現(xiàn)，預(yù)示著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)時(shí)代的到來，這為加快“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的物流網(wǎng)絡(luò)生態(tài)圈的打造，提高組織優(yōu)化、集約化程度，降低社會和企業(yè)的物流成本。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的快速發(fā)展，使運(yùn)輸與互聯(lián)網(wǎng)深入融合，這樣使網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)規(guī)范化，對物流企業(yè)來說，不管是加入有實(shí)力的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺還是成為分公司，或者自己成為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺，這都會解決物流企業(yè)的一些混亂的問題，擴(kuò)大物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)，促進(jìn)傳統(tǒng)的物流公司很好的轉(zhuǎn)型。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的爆發(fā)，也預(yù)示著物流行業(yè)的發(fā)展不斷的轉(zhuǎn)向智能化，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，可以打破原有的物流行業(yè)的限制，利用網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺形成覆蓋全國的貨源、運(yùn)力資源池，降本增效，發(fā)展新生態(tài)物流。