托運人首先享有要求承運人按照合同約定，將貨物安全運至卸貨港并交給收貨人的權(quán)利；其次則是在承運人違約時向其請求損害賠償?shù)臋?quán)利。除此之外，托運人還具有以下兩項權(quán)利。　
1．要求承運人簽發(fā)提單或者其他運輸單證的權(quán)利　
《海商法》第72條第1款規(guī)定：“貨物由承運人接收或者裝船后，應(yīng)托運人的要求，承運人應(yīng)當簽發(fā)提單?！币虼?，貨物由承運人裝船后，托運人有權(quán)要求承運人簽發(fā)已裝船提單；如果貨物已由承運人接收，但尚未裝船，托運人有權(quán)要求承運人簽發(fā)收貨待運提單。但是如果托運人沒有請求，承運人可不予簽發(fā)提單。相應(yīng)地，承運人負有簽發(fā)提單的義務(wù)，但以托運人的要求為前提?！?br>當然，如果承運人與托運人約定簽發(fā)海運單等提單以外的其他運輸單證，則托運人有權(quán)要求承運人簽發(fā)這種運輸單證?！?br>2．要求承運人中止運輸、返還貨物、變更卸貨港或者收貨人的權(quán)利　
《合同法》第308條規(guī)定：“在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)當賠償承運人因此受到的損失?！敝兄惯\輸或者返還貨物產(chǎn)生合同解除的效力，變更卸貨港或者收貨人屬于合同的變更。由于在《合同法》中，托運人僅限于與承運人訂立運輸合同的人，因此《海商法》第42條規(guī)定的第二種托運人不具有上述權(quán)利?！?br>但在國際海上貨物運輸情況下，如果提單已經(jīng)轉(zhuǎn)移至第三人，則承運人需受提單的約束，對提單持有人負有憑提單在載明的卸貨港交付貨物的義務(wù)。此時托運人行使上述權(quán)利，將使承運人無法履行對第三人(提單持有人)的義務(wù)。雖然承運人在賠償提單持有人的損失后，可依《合同法》第308條的規(guī)定向托運人追償，但如果托運人喪失或不具備足夠的賠償能力，承運人將因此遭受損失。因此有必要對此作出限制，例如要求托運人以退回提單作為條件，或者當提單轉(zhuǎn)讓給第三人時托運人即喪失上述權(quán)利等。否則不僅會影響到承運人的利益，更會嚴重影響到提單的流通和轉(zhuǎn)讓，現(xiàn)行提單制度將會受到極大的挑戰(zhàn)。