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如何確定運(yùn)輸費(fèi)率

時(shí)間:2024-01-08 點(diǎn)擊:55次
在當(dāng)前財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)主體迅速增加、車險(xiǎn)市場競爭日益激烈的形勢下,一些保險(xiǎn)主體開始把目光投向非車險(xiǎn)領(lǐng)域,其中貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)已經(jīng)成為一些財(cái)險(xiǎn)公司的營銷重點(diǎn)。隨著貨運(yùn)險(xiǎn)市場的拓展和競爭的深入,原來的貨運(yùn)險(xiǎn)理論費(fèi)率逐漸失去現(xiàn)實(shí)意義,市場化的競爭費(fèi)率成為各家公司的明智選擇。那么,在當(dāng)前市場環(huán)境下如何掌握貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)呢?
確定貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率要堅(jiān)持原則 
一是市場導(dǎo)向原則?!?br>費(fèi)率的確定,必須考慮當(dāng)?shù)氐氖袌霏h(huán)境,如經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通運(yùn)輸狀況、保險(xiǎn)深度、保險(xiǎn)主體數(shù)量和競爭狀況等。一般來說,受以上因素影響,在某一區(qū)域內(nèi)大都有一個(gè)相對穩(wěn)定的費(fèi)率水平,合理的貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率一般是要靠近這個(gè)水平而不能過多偏離?!?br>二是兼顧效益原則?!?br>費(fèi)率的確定,有其內(nèi)在規(guī)律,即主要有純風(fēng)險(xiǎn)損失率和必要的成本費(fèi)用率構(gòu)成,如果貨運(yùn)險(xiǎn)的費(fèi)率低于其水平,就會(huì)造成經(jīng)營上的不穩(wěn)定,或是虧損,所以,確定費(fèi)率時(shí)要充分考慮贏利因素,最好確定個(gè)底線,即使在激烈競爭的情況下也不能突破?!?br>確定貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率要充分考慮承保因素 
一是承保險(xiǎn)種和保險(xiǎn)責(zé)任,如果責(zé)任范圍比較寬泛,就要使用較高些的費(fèi)率,如果責(zé)任范圍較窄就使用相對較低的費(fèi)率。比如,對于同一筆業(yè)務(wù),承?;倦U(xiǎn)或綜合險(xiǎn),綜合險(xiǎn)的費(fèi)率一般要高于基本險(xiǎn)的費(fèi)率。 
二是貨物種類,易碎易損貨物(如玻璃、瓷器、冷藏貨運(yùn)等)費(fèi)率要高些,堅(jiān)固抗碰撞不易損貨物(如礦石、鑄件等)的費(fèi)率則要低些。 
三是運(yùn)輸范圍,包括路途遠(yuǎn)近、氣候條件、路況等?!?br>四是運(yùn)輸工具,主要考慮運(yùn)輸工具使用年限及狀況等。比如,對使用年限在5年以上的運(yùn)輸車輛要適當(dāng)提高費(fèi)率,對25年以上船齡的船舶要考慮加費(fèi)等?!?br>五是免賠率,如果使用較高的免賠條件,就要考慮適當(dāng)降低費(fèi)率;反之,則適當(dāng)提高費(fèi)率。 
要考慮投保人或被保險(xiǎn)人因素 
貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的投保人和被保險(xiǎn)人比較寬泛,包括貨物所有人、托運(yùn)人、承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人、收獲人等。 
一是管理水平,貨運(yùn)險(xiǎn)客戶的管理水平對其所負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)呢浳锇踩詴?huì)產(chǎn)生直接或間接影響。如某家物流公司曾在一年當(dāng)中發(fā)生兩次較大事故,都是由疲勞駕駛導(dǎo)致的,后來該物流公司加強(qiáng)了管理,規(guī)定司機(jī)在發(fā)車前必須保證充分休息,否則不允許上路,結(jié)果情況大為好轉(zhuǎn)?!?br>二是投保人的財(cái)務(wù)能力,如果財(cái)務(wù)能力較好,則可適當(dāng)使用高點(diǎn)的費(fèi)率,如果財(cái)務(wù)狀況較差,則可適當(dāng)調(diào)低費(fèi)率?!?br>三是以往年度賠付情況,如果以往年度出險(xiǎn)率和賠付率比較高,就要適度提高費(fèi)率,反之,則要適度降低費(fèi)率?!?br>確定費(fèi)率還要考慮區(qū)域差異化和相對穩(wěn)定 
貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)同其他險(xiǎn)種相比有其獨(dú)特之處,即貨運(yùn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的常常處于運(yùn)動(dòng)或轉(zhuǎn)移之中,貨物的實(shí)際控制人也經(jīng)常發(fā)生變化,所以貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)在不同區(qū)域間的流動(dòng)也最大?!?br>如一批貨物從北京運(yùn)往海南,這批貨物可能在北京辦理保險(xiǎn),也有可能在海南辦理保險(xiǎn)。而各地的費(fèi)率水平往往不一樣,從全國范圍的情況看,目前東南沿海的費(fèi)率較低,而西北及內(nèi)地較高;在北方,京津等大城市費(fèi)率較低,而周邊省份相對高些;即使在同一省份或同一地區(qū)范圍內(nèi),也可以再劃分出不同費(fèi)率水平的區(qū)域。所以在確定費(fèi)率時(shí),要充分考慮地區(qū)間的差異。同時(shí),作為保險(xiǎn)公司的管理層,在市場競爭中盡量避免打價(jià)格戰(zhàn),努力維持區(qū)域費(fèi)率在一定時(shí)期內(nèi)相對穩(wěn)定,這樣既有利于保障被保險(xiǎn)人的利益,也有利于公司自身的穩(wěn)定經(jīng)營。