網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)出臺(tái)已有半年多的時(shí)間，在國(guó)家政策扶持下，不僅實(shí)現(xiàn)車貨的高速匹配，提高物流運(yùn)營(yíng)管理的效率，還確保了在運(yùn)營(yíng)后的稅務(wù)合規(guī)性和運(yùn)輸安全。同時(shí)在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，拓展開了很多增值服務(wù)。目前不少物流企業(yè)紛紛加入其中。那么，企業(yè)該如何快速轉(zhuǎn)型并獲得紅利的先行性呢？
物流企業(yè)在轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的同時(shí)，通過(guò)規(guī)范化和專業(yè)化的運(yùn)營(yíng)管理，迅速達(dá)到市場(chǎng)需求。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)賦能物流企業(yè)快速便捷轉(zhuǎn)型
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)為物流企業(yè)提供了全面的轉(zhuǎn)型服務(wù)。例如從公司注冊(cè)，資質(zhì)認(rèn)證審核、平臺(tái)搭建到稅務(wù)籌劃，申報(bào)，及運(yùn)后服務(wù)，金融業(yè)務(wù)等一站式服務(wù)。使得物流企業(yè)或個(gè)人可以快速省事實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)轉(zhuǎn)型，節(jié)約人力、物力資源和時(shí)間成本。以上海網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)為例，其在精準(zhǔn)調(diào)度車貨源的同時(shí)，在交易的運(yùn)輸業(yè)務(wù)后，可為個(gè)體司機(jī)開具3%增值稅專用發(fā)票，增強(qiáng)了規(guī)范納稅和便捷性，解決了個(gè)體司機(jī)開票難題的問(wèn)題。也達(dá)到了降本增效的目的。同時(shí)，通過(guò)利用大數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，成功的對(duì)運(yùn)營(yíng)全程進(jìn)行監(jiān)管，保障貨運(yùn)運(yùn)輸安全。
物流企業(yè)成功轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)后，在紅利上不止是做車貨匹配、物流運(yùn)輸管理等服務(wù)業(yè)務(wù)。還可以在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，開發(fā)增值業(yè)務(wù)的收入。如車后市場(chǎng)、金融