運(yùn)費(fèi)到底誰說了算？不是信息部!
很多貨運(yùn)外行總覺得跑貨運(yùn)賺錢，一趟幾千，一個(gè)月跑幾趟收入就幾萬，簡直是暴利行業(yè)。可卡友們感受的真實(shí)情況，卻是運(yùn)價(jià)越來越低，一年到頭掙不了多少錢。用“外面的人想進(jìn)來，里面的人想出去”這句話形容現(xiàn)在的貨運(yùn)市場(chǎng)再合適不過了。
現(xiàn)在市場(chǎng)情況究竟怎么樣呢？不妨用下面幾張圖來說明：
有卡友說，自己開了十年貨車，今年是最難過的一年，不僅成本大幅上漲，運(yùn)價(jià)還越來越低！
有卡友說，苦苦堅(jiān)持了幾年，現(xiàn)在實(shí)在堅(jiān)持不住了，才買1年的半掛車已經(jīng)轉(zhuǎn)賣，轉(zhuǎn)行做廚師去了！
有卡友說，現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)太低，都是因?yàn)樨浿魈珦搁T，一味壓低運(yùn)價(jià)。
有卡友說，現(xiàn)在信息部太黑，中間商賺差價(jià)不眨眼，搞得行業(yè)烏煙瘴氣。
2019年運(yùn)費(fèi)到底是誰說了算
不是貨主也不是信息部
而是我們自己
如果不是那么多人貸款買車跑貨運(yùn)，行業(yè)擠進(jìn)來幾千萬人，運(yùn)費(fèi)會(huì)越來越低嗎？
如果不是我們?yōu)榱朔党滩豢辗?、低價(jià)拉回程車，市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)會(huì)越來越低嗎？
如果不是我們被貸款壓得喘不過氣，看著有貨不管價(jià)格多低都在拉，信息部還能左右市場(chǎng)價(jià)格嗎？
所以現(xiàn)在左右市場(chǎng)的不是貨主，不是信息部，而是我們自己！
全國每天那么多