據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報道，2020年是上海國際航運中心基本建成之年，在對港口運營造成影響的情況下，上海港集裝箱吞吐量全年逆勢達到4350萬teu(標準箱)，再創(chuàng)新高。連續(xù)11年蟬聯(lián)世界第一。
2020年，航運市場經(jīng)受嚴重沖擊、港口經(jīng)營中長期顯著承壓的情況，上海港實現(xiàn)主業(yè)生產(chǎn)逆勢“翻紅”，全年集裝箱吞吐量創(chuàng)下4350萬teu新高，連續(xù)第11年領(lǐng)跑全球。
上港集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理楊焱濱介紹，2020年上海港集裝箱吞吐量總體形勢呈現(xiàn)前低后高，下半年屢創(chuàng)新高。其中，國際中轉(zhuǎn)完成超530萬teu，同比增長超14%，水水中轉(zhuǎn)比達到51.6%，同比增長約3%。
從二季度開始，隨著國家防控的措施比較有利，銷量也開始呈現(xiàn)一個回暖的形勢。到了第三季度，整個箱量回復的增速進一步加大。到第四季度以后就呈現(xiàn)了一個一箱難求的趨勢。整個上海港的國際樞紐港的地位也是得到了進一步的鞏固。
全年箱量增長的背后，內(nèi)貿(mào)箱做出了積極貢獻。上港集團下屬專業(yè)內(nèi)貿(mào)碼頭“宜東”分公司年內(nèi)貿(mào)箱量首次超越430萬teu，上海港2020年內(nèi)貿(mào)吞吐量總和突破600萬teu，同比增長約15%，也刷新了上海港內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量歷史紀錄。
一方面是受益于國家以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。進入第三季度以后，特別是外貿(mào)貨物量的漲幅也不斷的增快。國外因為整個情況不穩(wěn)定，那么國外市場對貨物的需求量基本上都要從中國這里來進行滿足。
2020年洋山四期碼頭集裝箱吞吐量也首次突破400萬teu，基本實現(xiàn)了該碼頭建設(shè)時的初期目標。開港3年來，洋山四期碼頭生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，年吞吐箱能力由200萬標準箱躍升至500萬標準箱。
上港集團戰(zhàn)略研究部總經(jīng)理丁嵩冰表示，在上海港集裝箱吞吐量逆勢突破的同時，洋山四期在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面也取得了一系列可推廣可復制的經(jīng)驗。
目前在洋山四期形成的一些很好的經(jīng)驗，希望能把它首先復制到港內(nèi)其他的傳統(tǒng)的碼頭里面去，在條件合適或者說市場達到一定需求的時候，也希望能把這樣的一個操作經(jīng)驗復制推廣到國內(nèi)外的其他港口。
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