物流人談到“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”，除了車貨匹配之外，很大程度會(huì)聯(lián)想到稅務(wù)籌劃。而且稅負(fù)問題一直是物流企業(yè)發(fā)展過程中難以回避的問題，為了更好地整治和規(guī)范物流行業(yè)，積極鼓勵(lì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展，各地發(fā)布了一系列的稅收扶持政策，今天廣州物流針對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的相關(guān)稅務(wù)問題做一下深入解讀，歡迎廣大物流人補(bǔ)充糾正。
首先，從稅收洼地形成原因上看，分為以下三種類型：
1.減免稅形成的稅收洼地根據(jù)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章規(guī)定，稅務(wù)部門針對(duì)特定地域的納稅人或特定的稅種在征稅時(shí)實(shí)施減征或免征，直接降低納稅人的應(yīng)納稅額，從而降低納稅人的實(shí)際稅負(fù)。
2.財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)形成的稅收洼地我國地方政府間存在競爭，為推進(jìn)招商引資工作，各地政府根據(jù)自身財(cái)政可承受能力，出臺(tái)財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)配套政策。
3.核定征收形成的稅收洼地由于稅務(wù)機(jī)關(guān)對(duì)核定范圍、應(yīng)得所得稅率或應(yīng)納所得稅額具有較大的自由裁量權(quán)，而且納稅人按照核定的應(yīng)稅所得率申報(bào)納稅，即使據(jù)以計(jì)算的應(yīng)納稅所得額與納稅人實(shí)際經(jīng)營收入不匹配，也無需承擔(dān)偷逃稅的稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。核定征收成為地方政府對(duì)外招商引資的重要手段。
目前，福建省、天津市、浙江省、山東省、貴州省、江蘇省等地針對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)就有相對(duì)利好的稅收政策