(一)出運及時，到貨較快。陸海聯(lián)運與海運方式相比，其運輸時間相對較快。從北京出運的貨物，：如采用陸海聯(lián)運方式，貨物備妥，貨主或貨運代理向車站申請到車皮，后，即可上站裝車發(fā)運。由于香港的船多，因此貨物到達(dá)香港后，能夠迅速及時裝上二程船運往目的港，買方也就能夠較快地收到貨物。如采用海運方式，北京地區(qū)貨物一般經(jīng)由新港發(fā)運。由于該港與香港相比，其機械化作業(yè)能力較弱，易產(chǎn)生壓船。且船只較少，航次疏而掛港少，容易延長運輸時間，影響到貨速度。由此可見，陸海聯(lián)運方式與海運方式比較，在時間上相對來說具有一定優(yōu)勢，
(二)能夠較好地避免展證和毀約現(xiàn)象。從第一個特點可以看出，采用海運方式，有時會因壓港壓船而影響交貨速度。此外，。由于國內(nèi)廠家的生產(chǎn)時間及生產(chǎn)周期方面存在一些問題，不能適應(yīng)出口的需要，時常出現(xiàn)趕船期的現(xiàn)象，而一旦不能趕上合適的班期，貨物發(fā)不出，就會造成退關(guān)、修改信用證，甚至取消貿(mào)易合同等后果。而陸海聯(lián)運方式，較少受船期和港口的影響，貨物及單證周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較少，基本可滿足信用證裝效期的要求，能夠較好地彌補海運的不足。
(三)方便貨主，結(jié)匯快。選擇陸海聯(lián)運方式，無淪路途多么遙遠(yuǎn)，手續(xù)多么繁雜，賣方只需辦理一次委托，支付一筆運費，即可取得一張全程運輸單據(jù)，并憑此單據(jù)到銀行結(jié)匯。從而簡化了運輸手續(xù)，結(jié)貨主帶來了很多方便。
(四)節(jié)省費用。陸海聯(lián)運的運費主要由鐵路運費和海運運費兩大部分組成。一方面是鐵路運費較海運為低，另一方面，北京外運陸海聯(lián)運的香港代理人與香港二程海運班輪公司定有優(yōu)惠協(xié)議，即經(jīng)香港陸海聯(lián)運的部分航線承運的班輪公司，在中國口岸至目的港的運費中，退新港至香港的一程運費給出口人。另外走美國航線的貨物，給予優(yōu)惠價格。因此，可以節(jié)省運輸費用。