近幾年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的不斷進(jìn)步，數(shù)字信息技術(shù)的大力發(fā)展，各行各業(yè)都對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有了新的定義，在實(shí)現(xiàn)數(shù)字信息化的發(fā)展的同時(shí)，物流行業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立更廣范的物流生態(tài)系統(tǒng)，并搭建更完美的數(shù)字信息化運(yùn)營(yíng)模式。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)隨之而來(lái)，那么網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)主要的盈利模式是什么呢？
車(chē)源與貨源的匹配方面：
車(chē)、貨精準(zhǔn)匹配是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)盈利最直接最基本的方式之一，憑借互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，融入大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、ai技術(shù)、云計(jì)算、gps定位系統(tǒng)等科技創(chuàng)新技術(shù)提升平臺(tái)對(duì)車(chē)貨匹配的效率和工作的穩(wěn)定性。同時(shí)廣州物流在信息管理、各方的信息審核與監(jiān)管，在線結(jié)算、人臉識(shí)別等方面加強(qiáng)了嚴(yán)格管理要求。在物流運(yùn)輸過(guò)程中透明化管理，真正實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)督，實(shí)時(shí)監(jiān)管車(chē)輛信息等，徹底實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的線上與信息化相融合運(yùn)營(yíng)，縮短交易流程并降低層層轉(zhuǎn)包造成的高成本問(wèn)題。降本增效效果明顯。
稅收優(yōu)惠方面：
對(duì)于物流行業(yè)的發(fā)展稅收籌劃也是至關(guān)重要的一步，各省市地區(qū)結(jié)合國(guó)家政策對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)都有一定的支持與優(yōu)惠政策，通過(guò)國(guó)家政策的支持來(lái)實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的稅收難題，企業(yè)或個(gè)人通過(guò)與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)合作運(yùn)營(yíng)，或是自申請(qǐng)成為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)資格，都可以獲得國(guó)家相關(guān)的稅收