關(guān)于托運人的責(zé)任義務(wù)及所需要注意的一些事項，小編在以往的文章中都跟大家分享過，在這就不多加闡述了，感興趣的小伙伴可以自行了解下。
大家也都知道，無論是采用哪種運輸方式運輸貨物，其中都存在這一定的風(fēng)險。那么在貨物運輸中，關(guān)于物流企業(yè)與托運人之間又存在著那些風(fēng)險呢?跟著小編一起來了解下吧!
首先肯定是貨物遇險的賠償風(fēng)險。貨物遇險的賠償風(fēng)險又包括貨物的滅失和損害。在運輸、倉儲、裝卸搬運和配送等環(huán)節(jié)都有可能會發(fā)生。發(fā)生原因可能有主觀因素，也可能有客觀因素。主觀因素主要有野蠻裝卸、偷盜等;客觀因素主要有不可抗力、火災(zāi)、運輸工具出險等。
其次就是貨物延期的責(zé)任風(fēng)險。比如說物流企業(yè)延時配送導(dǎo)致客戶索賠，這種情況在物流運輸中很常見。當(dāng)然延遲的因素也分多種，比如說自然因素、人為因素等。
再者就是貨物錯發(fā)的責(zé)任風(fēng)險。有些時候，物流企業(yè)因種種原因?qū)е路謸苈窂桨l(fā)生錯誤，致使貨物錯發(fā)錯運，由此給客戶帶來損失。又或者是托運人所填制的托運單上關(guān)于貨物名稱、件數(shù)、貨物價值、重量及收貨人的詳細(xì)地址等信息填寫不清楚或信息錯誤。
依小編看來，想降低貨運風(fēng)險的話，無論是物流企業(yè)也好，托運人(貨主)也罷，首先兩者都應(yīng)盡到自己應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，這也是硬性要求。只有這樣這才減少貨運途中遇到風(fēng)險的機率。小伙伴們，您們覺得呢?
以上就是小編整理的關(guān)于物流企業(yè)與托運人之間可能存在的一些風(fēng)險，希望對您有所幫助!如果還想了解更多這方面的資訊，請關(guān)注本站!