我國城市終端物流與貨運(yùn)的現(xiàn)狀與趨勢所謂城市物流與貨運(yùn)配送是指從物流服務(wù)商的***一個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)直接向消費(fèi)者配送包裹的物流活動(dòng)，從而滿足終客戶在物流環(huán)節(jié)的需求。隨著我國電子商務(wù)的快速發(fā)展，越來越多的消費(fèi)者需要快捷、快捷、便捷的物流和貨運(yùn)服務(wù)。然而，原有的物流系統(tǒng)已不能滿足消費(fèi)者的需求。很多企業(yè)（包括電子商務(wù)企業(yè)、物流企業(yè)、創(chuàng)業(yè)公司等）已經(jīng)意識到了這個(gè)行業(yè)的現(xiàn)狀，意識到它蘊(yùn)含著巨大的市場機(jī)遇，正在物流和貨運(yùn)配送方面進(jìn)行各種嘗試和創(chuàng)新。我們相信，通過消費(fèi)者和市場的檢驗(yàn)，一定會(huì)出現(xiàn)一種或幾種市場***行的創(chuàng)新模式或技術(shù)，從而開創(chuàng)適合我國物流和貨運(yùn)配送發(fā)展的新局面。
物流公司未來貨運(yùn)發(fā)展趨勢及物流配送智慧。物流配送智能化主要是指物流配送設(shè)施的智能化。隨著人工物流配送成本的不斷提高，企業(yè)的物流運(yùn)費(fèi)也越來越高。以智能快件箱為代表的智能物流貨運(yùn)設(shè)施，不僅可以極大地解決物流貨運(yùn)配送的成本問題，而且可以減少人工配送等待造成的交通擁堵。然而，只有智能物流和貨運(yùn)設(shè)施成為公共設(shè)施，才能在社會(huì)中發(fā)揮更大的作用。因此，有必要采取合理的機(jī)制，使智能物流和貨運(yùn)設(shè)施成為政府投資用于企業(yè)和公眾的公共設(shè)施。
物流貨運(yùn)線路分布便捷。首先是物流配送方式的便利性，包括靈活的配送時(shí)間安排、便捷的配送信息溝通、快捷的配送等。二是物流配送便利使用物流配送設(shè)施。物流配送相關(guān)設(shè)施應(yīng)提高用戶友好體驗(yàn)，方便所有人的使用，便于操作，從而提高用戶滿意度，增強(qiáng)用戶粘性。
物流專線分布廣泛。物流配送是連接社區(qū)中活躍用戶的準(zhǔn)確接口。誰掌握了物流貨運(yùn)，誰就掌握了目標(biāo)群體的消費(fèi)趨勢。企業(yè)可以根據(jù)自身的規(guī)模實(shí)力和發(fā)展需要，通過建立自己的物流貨運(yùn)配送體系或與其他機(jī)構(gòu)、企業(yè)合作，構(gòu)建多種物流貨運(yùn)配送體系。物流配送系統(tǒng)普遍存在的網(wǎng)絡(luò)可以***限度地整合分散的社會(huì)資源，接近消費(fèi)者，擴(kuò)大客戶群，從而產(chǎn)生巨大的商業(yè)價(jià)值。
物流專線配送合作。除了物流和貨運(yùn)配送的獨(dú)立優(yōu)化外，與其他組織的合作對于物流和貨運(yùn)配送效率的提高和資源的節(jié)約也非常重要。一方面，鼓勵(lì)企業(yè)與社區(qū)服務(wù)機(jī)構(gòu)、連鎖經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)、大型寫字樓、機(jī)關(guān)事業(yè)單位、大***園等單位開展廣泛合作，建立物流終端配送站，推廣智能化自送柜；另一方面，鼓勵(lì)物流、電子商務(wù)等企業(yè)與第三方專業(yè)物流貨運(yùn)配送企業(yè)合作，外包物流貨運(yùn)配送服務(wù)，對接貨運(yùn)第三方企業(yè)設(shè)立的人工物流服務(wù)站專線實(shí)現(xiàn)物流配送與貨運(yùn)配送的專業(yè)化、統(tǒng)一化。