在西部地區(qū)特大城市中，重慶具有鐵路、公路、水運(yùn)、航空綜合交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，在全國(guó)首創(chuàng)了國(guó)際物流通道發(fā)展合作新經(jīng)驗(yàn)——重慶經(jīng)廣西到新加坡的“陸海新通道”。繼3月3日全團(tuán)建議將“陸海新通道”明確為國(guó)家戰(zhàn)略性項(xiàng)目之后，在5日下午的全體會(huì)議上，重慶代表團(tuán)再次聚焦“陸海新通道”建言獻(xiàn)策。
“陸海新通道”以重慶和新加坡為“雙樞紐”，通過鐵路、公路、水運(yùn)、航空等多種物流組織方式的高效聯(lián)動(dòng)，形成縱貫西北西南、聯(lián)通我國(guó)西部與東盟國(guó)家（地區(qū)）的陸海通道主軸，實(shí)現(xiàn)與中歐、中亞等國(guó)際通道的有機(jī)銜接，形成“一帶一路”經(jīng)我國(guó)西部地區(qū)的完整環(huán)線，構(gòu)建聯(lián)通全球的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，目前“陸海新通道”已形成國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)、跨境公路運(yùn)輸和國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)3種主要物流組織形式互為補(bǔ)充、協(xié)同發(fā)展的格局。
國(guó)務(wù)委員、外交部部長(zhǎng)王毅代表表示，在市委、市政府的帶領(lǐng)下，重慶方方面面工作取得新的重要進(jìn)展，尤其是“陸海新通道”起步良好?！啊懞Ｐ峦ǖ馈粌H僅把絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和‘21世紀(jì)海上絲綢之路’貫通連接起來，同時(shí)也與西部大開發(fā)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略相契合?！蓖跻阏f，這使得重慶可以更好地站在西部大開發(fā)的最前沿，充分調(diào)動(dòng)自身資源和優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步服務(wù)國(guó)家對(duì)外開放大局。
重慶市市長(zhǎng)唐良智代表表示，政府工作報(bào)告提出制定西部開發(fā)開放的新政策措施，“我們要抓住機(jī)會(huì)做好對(duì)接，力爭(zhēng)我們的‘米’字形高鐵國(guó)家規(guī)劃落地?！碧屏贾钦f，重慶還要利用“陸海新通道”這種模式，將長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”更好地連接起來，把西部大開發(fā)戰(zhàn)略落實(shí)好，進(jìn)一步促進(jìn)重慶提高開放水平。
“陸海新通道”建設(shè)的一個(gè)關(guān)鍵，是要將鐵路、公路、水運(yùn)、航空等多種物流組織方式進(jìn)行高效聯(lián)動(dòng)。重慶市交通局局長(zhǎng)許仁安代表介紹，2018年重慶市鐵水聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)18.6%?！敖衲晡覀儗⒓涌煅a(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，進(jìn)一步提升‘陸海新通道’保障能力?！痹S仁安表示，鐵路方面將提速構(gòu)建“米”字形高鐵網(wǎng)，力爭(zhēng)開工渝萬高鐵、渝西高鐵和渝昆高鐵重慶樞紐段；高速公路方面加密對(duì)外出口通道，建成139公里、開工3個(gè)項(xiàng)目210公里；水運(yùn)方面開工嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐，建成萬州新田港一期；民航方面力爭(zhēng)開工江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)t3b航站樓和第四跑道。
“無論是渝新歐鐵路還是‘陸海新通道’，一個(gè)重要的連接點(diǎn)都在重慶，重慶會(huì)成為國(guó)際通道重要的物流中心。這將推動(dòng)商貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展，同時(shí)帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！敝貞c市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)主任陳金山代表說，“重慶不靠海、不沿邊，所以鐵路物流成為我們開放最重要的一個(gè)抓手?！懞Ｐ峦ǖ馈瘜⑴c渝新歐鐵路連接，形成長(zhǎng)江黃金水道和西向、南向開放大通道格局。”
本文來源于網(wǎng)絡(luò)，并不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。