從5月下旬開(kāi)始，美國(guó)郵政試點(diǎn)使用tusimple 生產(chǎn)的peterbilt無(wú)人駕駛車運(yùn)送往返于鳳凰城和達(dá)拉斯的信件和包裹，每周開(kāi)行往返5趟，測(cè)試為期兩周，這是美國(guó)郵政首次在干線運(yùn)輸使用無(wú)人車。美國(guó)郵政表示，這是投資未來(lái)、創(chuàng)新服務(wù)、減少碳排和節(jié)約成本的舉措。
兩年前，美國(guó)郵政監(jiān)督總長(zhǎng)辦公室為美國(guó)郵政設(shè)計(jì)了一張逐步采用自動(dòng)駕駛車輛的規(guī)劃圖，今年早些時(shí)候提出要在運(yùn)輸車隊(duì)中進(jìn)行推廣的要求。每年，美國(guó)郵政的highway卡車外包服務(wù)花費(fèi)超過(guò)40億美元，且因司機(jī)的短缺而不斷攀升。
目前，鳳凰城和達(dá)拉斯試點(diǎn)之間約1000英尺的運(yùn)輸路線上，tusimple無(wú)人車配備了安全駕駛員及系統(tǒng)監(jiān)控工程師，未來(lái)將提供無(wú)人駕駛服務(wù)。
usimple首席產(chǎn)品官chuck price表示，試點(diǎn)運(yùn)輸耗時(shí)5天，未來(lái)或?qū)⒖s短為2天。
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