作為從事物流行業(yè)的貨物運輸?shù)乃緳C朋友們而言，在高速能到達，國道也能走的情況下，幾乎都會對國道與高速的選擇有所糾結(jié)。為什么要在國道與高速之間糾結(jié)呢？
拿一輛六軸車舉例，如果在滿載的情況下，每公里的運費為8元，那么除了油費外，高速公路的過路費為3元，幾乎是運費的1/3。哪怕是1元1公里的過路費，就300公里的路程，一趟下來，過路費也差不多300元了。這樣一來，即使是在安全無事故的情況下，全程跑高速，去掉過路費與油費，貨車司機幾乎沒有利潤可圖。
因此貨車司機在很多情況下會選擇走國道，靠省下過路費來降低運費。而且如果貨車載重超過公路的承載能力，還要加收額外的費用。這種情況下，貨車又被稱為高速公路的繳費大戶。
但是即使國道的收費比高速路的過路費低（甚至沒有過路費），但是貨車司機也不得不考慮到其它方面的問題：
1、 油費。在整個貨運過程中，除了高速的過路費，油費也是運輸成本居高不下的一個重要因素。不可否認跑高速比跑國道要省油耗。因此貨車司機們要算清楚是跑國道多出來的油費與高速的過路費誰更貴。
2、 車輛磨損。相較而言，高速的路況是要優(yōu)于國道。因此就路面對車輛的損耗，高速路要比國道小。國道的車輛比高速路