零擔(dān)貨物運(yùn)輸有哪些分類 零擔(dān)運(yùn)輸?shù)姆诸?/h1>

時(shí)間：2024-01-08 點(diǎn)擊：49次

零擔(dān)貨物運(yùn)輸是物流運(yùn)輸?shù)囊环N方式，跟零擔(dān)貨物運(yùn)輸相對(duì)的是整車貨物運(yùn)輸。雖然很多地方的運(yùn)輸方式都是整車運(yùn)輸，但是還是會(huì)有零星的，貨物量不多的一些貨物，所以這個(gè)時(shí)候零擔(dān)運(yùn)輸就起到了它本身的作用了，關(guān)于零擔(dān)運(yùn)輸其實(shí)也是有多種類別，裝運(yùn)零擔(dān)貨物的車輛稱為零擔(dān)車。而為了加快零擔(dān)貨物的運(yùn)送，更加合理的使用車輛，根據(jù)零擔(dān)貨物的流向流量、運(yùn)距長(zhǎng)短、集結(jié)時(shí)間和車站作業(yè)能力等因素，組織零擔(dān)貨物的運(yùn)輸方式可分整裝零擔(dān)車和沿途零擔(dān)車。
整裝零擔(dān)車（簡(jiǎn)稱整零車）：
整裝零擔(dān)車又分為直達(dá)整零車和中轉(zhuǎn)整零車：直達(dá)整零車——所裝的貨物不經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)，可以直接運(yùn)到貨物到站。全車所裝的貨物到達(dá)一個(gè)站的，叫一站直達(dá)整零車，全車所裝的貨物到達(dá)兩個(gè)站的，叫兩站直達(dá)整零車。
中轉(zhuǎn)整零車——所裝的貨物為同一去向，但到站分散。組織中轉(zhuǎn)整零車應(yīng)盡可能裝運(yùn)到距離貨物到站最近的中轉(zhuǎn)站，以減少中轉(zhuǎn)次數(shù)。
沿途零擔(dān)車（簡(jiǎn)稱沿零車）：
沿零車是指在指定區(qū)段內(nèi)運(yùn)行，裝運(yùn)該區(qū)段內(nèi)各站發(fā)到的零擔(dān)貨物。沿零車又分為直通沿零車和區(qū)段沿零車。
直通沿零車——即通過(guò)幾個(gè)沿零區(qū)段不進(jìn)行貨物的中轉(zhuǎn)(換裝)作業(yè)，但需要在途中經(jīng)過(guò)幾次列車改編的長(zhǎng)距離沿零車。
區(qū)段沿零車——即在兩個(gè)技術(shù)站間運(yùn)行的短距離沿途零擔(dān)車。
以上就是小編所了解的關(guān)于零擔(dān)運(yùn)輸?shù)囊恍┓诸愔R(shí)。關(guān)于零擔(dān)運(yùn)輸，一般存在運(yùn)量零星、批數(shù)較多、到站分散、品種繁多、性質(zhì)復(fù)雜、包裝條件不一、作業(yè)復(fù)雜的零擔(dān)貨物。如果是以上這些特性的貨物，小編建議大家還是可以選擇零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)?，但是，相?duì)的，零擔(dān)運(yùn)輸也有一些是不能運(yùn)輸?shù)摹１热缑鄯?，?guī)定用整車運(yùn)輸?shù)呢浳锏鹊?。總之，希望?duì)大家有所幫助，小編祝大家生活愉快！