t6月27日消息，滴滴出行今日在上海首次面向公眾開放自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)，用戶可通過(guò)滴滴出行app申請(qǐng)?bào)w驗(yàn)。
根據(jù)官方介紹，用戶只需在app中線上報(bào)名，審核通過(guò)后，將能在上海自動(dòng)駕駛測(cè)試路段，免費(fèi)呼叫自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行試乘體驗(yàn)。
現(xiàn)階段，滴滴自動(dòng)駕駛載人測(cè)試范圍僅限于在上海開放測(cè)試道路上，線路測(cè)試范圍經(jīng)過(guò)汽車會(huì)展中心、辦公區(qū)、地鐵站、酒店等核心區(qū)域。用戶通過(guò)滴滴app在開放道路范圍內(nèi)選擇起終點(diǎn)，可免費(fèi)體驗(yàn)自動(dòng)駕駛服務(wù)。
滴滴出行cto兼自動(dòng)駕駛公司ceo張博稱，“滴滴通過(guò)給駕駛員和自動(dòng)駕駛車輛混合派單的方式，彌補(bǔ)自動(dòng)駕駛車輛僅能在特定區(qū)域使用的局限，讓現(xiàn)階段自動(dòng)駕駛不僅僅停留一種新奇的體驗(yàn)，更能成為人們?nèi)粘３鲂械那袑?shí)補(bǔ)充?！?br>從現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)試情況來(lái)看，滴滴的自動(dòng)駕駛車輛能實(shí)現(xiàn)很多真人駕駛車輛可實(shí)現(xiàn)的功能。比如超車功能。據(jù)介紹，滴滴自動(dòng)駕駛車輛頂部部署了多個(gè)傳感器，通過(guò)傳感器可識(shí)別前方車輛的車速狀況，進(jìn)而判斷路況，最終做出超車決定。
為了消除行駛盲區(qū)，滴滴還在測(cè)試區(qū)域的部分路口，部署了自主研發(fā)的車路協(xié)同解決方案，能將道路信息實(shí)時(shí)共享給區(qū)域內(nèi)不同公司的自動(dòng)駕駛測(cè)試車。
據(jù)悉，為確保行程安全，自動(dòng)駕駛測(cè)試車依相關(guān)規(guī)定配備了安全員，可隨時(shí)接管車輛，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
與此同時(shí)，滴滴設(shè)立了國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛安全護(hù)航中心，能實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛、路況，并在車輛面臨復(fù)雜情況時(shí)，給與協(xié)助指令，解決未來(lái)自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)中可能出現(xiàn)的遠(yuǎn)程協(xié)助問(wèn)題。
滴滴出行創(chuàng)始人兼ceo程維表示，“我們相信最終ai技術(shù)會(huì)大幅提升駕駛安全和效率，造福人類，而滴滴最大優(yōu)勢(shì)是場(chǎng)景和數(shù)據(jù)以及堅(jiān)定投入的決心。同時(shí)我們也相信自動(dòng)駕駛從技術(shù)成熟，商業(yè)成熟到法規(guī)成熟，道阻且長(zhǎng)，至少還需要做十年持續(xù)投入的計(jì)劃，也要做好面對(duì)各種困難和挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，但方向是明確而堅(jiān)定的?！?br>同時(shí)，程維也表示，司機(jī)有溫度的服務(wù)不會(huì)因新技術(shù)出現(xiàn)而消失，自動(dòng)駕駛也會(huì)給網(wǎng)約車司機(jī)創(chuàng)造新的職業(yè)和崗位。
公開資料顯示，滴滴自2016年開始組建團(tuán)隊(duì)，投入自動(dòng)駕駛研發(fā)測(cè)試。2019年8月，滴滴將旗下的自動(dòng)駕駛部門升級(jí)為獨(dú)立公司。2020年5月29日，滴滴自動(dòng)駕駛公司首次對(duì)外融資，獲得由軟銀愿景基金領(lǐng)投的超5億美元融資。
對(duì)于新一輪融資的用途，滴滴方面稱，將加大研發(fā)測(cè)試投入，包括車路協(xié)同及相關(guān)ai技術(shù)研發(fā)，區(qū)域落地等進(jìn)程推動(dòng)。
據(jù)了解，滴滴已經(jīng)在北京、上海、蘇州、美國(guó)加州獲得路測(cè)資格，并在去年9月獲得上海頒發(fā)的首批“智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用”牌照。此次在上海上線自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)，是滴滴自動(dòng)駕駛載人測(cè)試首次對(duì)外公布且開放。
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