隨著時(shí)代的發(fā)展，物流運(yùn)輸行業(yè)也在發(fā)生翻天覆地的變化，而物流運(yùn)輸方式也從單一的公路物流運(yùn)輸拓展到鐵路物流運(yùn)輸以及水路物流運(yùn)輸，而這些物流運(yùn)輸方式的加入，讓企業(yè)以及個(gè)人在進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候有了更多樣的選擇，那么接下就由廣州物流公司為大家分別介紹一下公路物流運(yùn)輸，鐵路物流運(yùn)輸以及水路物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)吧。
1.公路物流運(yùn)輸
公路物流運(yùn)輸其實(shí)就是利用公路設(shè)施采用貨運(yùn)車輛將貨物從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方的一種物流運(yùn)輸方式，相對(duì)于鐵路物流運(yùn)輸和水路物流運(yùn)輸，公路物流運(yùn)輸更加的方便快捷，并且一些鐵路或者水路不可以到達(dá)的地方，公路物流運(yùn)輸都是可以到達(dá)的，但是也是因?yàn)楣肺锪鬟\(yùn)輸?shù)妮d貨量比較小，所以有時(shí)候大批量的貨物需要多輛車或者多次進(jìn)行運(yùn)輸，這就造成了公路物流運(yùn)輸成本居高不下的情況。
2.鐵路物流運(yùn)輸
鐵路物流運(yùn)輸就是利用鐵路建采用火車將貨物從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硗庖粋€(gè)地方的一種物流運(yùn)輸方式，鐵路物流運(yùn)輸和公路物流運(yùn)輸是陸地物流運(yùn)輸?shù)闹髁?，也是現(xiàn)在比較常用的一種物流運(yùn)輸方式，并且鐵路物流運(yùn)輸?shù)牡哪芰?qiáng)且成本比較低，不易誤點(diǎn)。但由于鐵路工程的修筑以及維修都需要人力和物力支持，所以推廣起來比較困難。
3.水路物流運(yùn)輸
水路物流運(yùn)輸就是利用水路采用船舶將貨物從一個(gè)碼頭運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)碼頭的一種物流運(yùn)輸方式，水路物流運(yùn)輸主要包括：內(nèi)河物流運(yùn)輸、沿海物流運(yùn)輸以及遠(yuǎn)洋物流運(yùn)輸?shù)?。由于上廣州臨近東海，所以水路物流運(yùn)輸也就成為了廣州運(yùn)輸公司比較常用的一種物流運(yùn)輸方式，但是因?yàn)楹Ｉ系奶鞖庾兓喽耍运肺锪鬟\(yùn)輸比較容易受到環(huán)境的影響，運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)就比較的大，所以不建議使用水路物流運(yùn)輸進(jìn)行貴重貨物的物流運(yùn)輸方式。