物流是指從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。物流行業(yè)是物流資源的產(chǎn)業(yè)化而形成的一種復(fù)dao合型或聚合型產(chǎn)業(yè)。
物流資源有運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息平臺(tái)等，其中運(yùn)輸又包括鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道等。這些資源產(chǎn)業(yè)化就形成了運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、裝卸業(yè)、包裝業(yè)、加工配送業(yè)、物流信息業(yè)等。
這些資源分散在多個(gè)領(lǐng)域，包括制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、流通業(yè)等。把產(chǎn)業(yè)化的物流資源加以整合，就形成了一種新的物流服務(wù)業(yè)。這是一種復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，也可以叫聚合型產(chǎn)業(yè)，因?yàn)樗挟a(chǎn)業(yè)的物流資源不是簡單的疊加，而是通過優(yōu)化整合，可以起到1+1>2的功效。
我國物流業(yè)整體處于傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型期，多數(shù)企業(yè)只能提供傳統(tǒng)的基礎(chǔ)物流業(yè)務(wù)，競爭更多地體現(xiàn)為低端物流服務(wù)的價(jià)格競爭。隨著國家利好政策的連續(xù)出臺(tái)、制造與商貿(mào)企業(yè)物流外包程度的不斷擴(kuò)大、物流企業(yè)技術(shù)水平和服務(wù)水平不斷提升，中國物流行業(yè)將長期保持較快的增長速度，未來發(fā)展空間巨大。
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