隨著物流行業(yè)效率革命的來(lái)臨，智慧物流技術(shù)正成為決勝市場(chǎng)的關(guān)鍵。7月30日，際鏈科技與優(yōu)速快遞正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，際鏈將利用智慧物流技術(shù)優(yōu)勢(shì)，全力協(xié)助優(yōu)速打造智慧分撥中心及園區(qū)信息化建設(shè)，為優(yōu)速全國(guó)80個(gè)分撥中心提供全方位的信息化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化升級(jí)服務(wù)，共同推進(jìn)大包裹快遞智慧發(fā)展。
同時(shí)，際鏈還將發(fā)揮其鏈接平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)雙方資源深度整合，共同打造倉(cāng)配一體化的物流供應(yīng)鏈解決方案。
根據(jù)合作內(nèi)容，際鏈將根據(jù)優(yōu)速分撥中心現(xiàn)狀及具體需求，針對(duì)中心運(yùn)作難點(diǎn)，為優(yōu)速提供有感知、可智控、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)化在線運(yùn)營(yíng)物流系統(tǒng)，包括分撥中心車(chē)輛出入園管理系統(tǒng)、月臺(tái)可視化系統(tǒng)、場(chǎng)站調(diào)度系統(tǒng)、預(yù)約排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)等。
隨著大包裹規(guī)模和市場(chǎng)份額的逐步提升，優(yōu)速網(wǎng)絡(luò)分撥中心每日進(jìn)出車(chē)輛日益繁多，尤其到了物流旺季，在缺乏有效園區(qū)調(diào)度的情況下，造成了分撥中心裝卸貨的擁堵、雜亂無(wú)章，導(dǎo)致了園區(qū)運(yùn)行效率低下和大量的時(shí)間成本浪費(fèi)。通過(guò)際鏈智慧園區(qū)解決方案，從網(wǎng)點(diǎn)人員預(yù)約到出入園管理、月臺(tái)管理、場(chǎng)站管理，在際鏈智能系統(tǒng)的靈活調(diào)度下，將實(shí)現(xiàn)中心的車(chē)輛實(shí)時(shí)化調(diào)控和流程可視化管理，大幅提升優(yōu)速分撥中心的物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
際鏈和優(yōu)速的合作并非偶然，據(jù)記者了解，際鏈科技成立于2016年，為普洛斯旗下的核心企業(yè)之一，而普洛斯一直看好優(yōu)速大包裹戰(zhàn)略并多次投資，同時(shí)也為優(yōu)速重要投資方之一。在際鏈ceo馬錦冬看來(lái)，物流行業(yè)需要協(xié)同發(fā)展提升效率，但對(duì)于傳統(tǒng)物流企業(yè)，對(duì)提升效率的迫切需求和獨(dú)立研發(fā)新技術(shù)帶來(lái)的高成本，形成了一種悖論。而際鏈基于強(qiáng)大技術(shù)團(tuán)隊(duì)打造的智慧物流技術(shù)平臺(tái)，恰能為客戶所需提供個(gè)性化服務(wù)，有效分解成本壓力。
際鏈董事長(zhǎng)東方浩表示，際鏈既是一個(gè)輸出技術(shù)能力的平臺(tái)，同時(shí)也為上下游物流企業(yè)搭建起一個(gè)資源共享平臺(tái)、鏈接平臺(tái)。通過(guò)物流大數(shù)據(jù)和領(lǐng)先技術(shù)，打造城市共配、智慧園區(qū)、物流云平臺(tái)、自動(dòng)化等產(chǎn)品和一站式行業(yè)解決方案，與合作伙伴同打造高效的智慧物流生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。