獲悉，跨越速運(yùn)航司“朋友圈”再度擴(kuò)圍。9月23日下午，跨越速運(yùn)與深航貨運(yùn)在跨越大廈舉行簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方將在艙位保障、客改貨、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、信息共享、品牌營銷等多個(gè)方面開展合作。
資料顯示，深航貨運(yùn)主要經(jīng)營航空貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)，為國內(nèi)五大航空集團(tuán)之一的深航的直屬企業(yè)。牽手跨越速運(yùn)之后，其將在全國范圍內(nèi)為跨越速運(yùn)提供更多的支持，同時(shí)在合作航線上開放更多倉位，并且為跨越速運(yùn)提供綠色通道服務(wù)，協(xié)調(diào)機(jī)場貨站、機(jī)場配載等相關(guān)部門，優(yōu)先保障跨越速運(yùn)貨物及時(shí)配載至指定航班，并順利出港。而跨越速運(yùn)則將優(yōu)先為深圳航空提供穩(wěn)定的貨源支持。
此外，雙方還將共同推進(jìn)“客改貨”業(yè)務(wù);充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同加強(qiáng)對航空物流產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開發(fā)，促進(jìn)雙方產(chǎn)品和服務(wù)的延伸和發(fā)展;聯(lián)合搭建信息共享平臺，共享航班信息、運(yùn)價(jià)信息、貨物流轉(zhuǎn)信息、新開航線等信息，并在信息系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)有效對接，全面實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)化交流。
此前跨越速運(yùn)推出“升艙卡”計(jì)劃也是與深航的合作應(yīng)用：向跨越速運(yùn)vip客戶發(fā)放升艙卡，讓其在商旅出行中有機(jī)會將經(jīng)濟(jì)艙升級為頭等艙/商務(wù)艙。這不僅使得跨越速運(yùn)與深圳航空在品牌營銷層面深度加強(qiáng)資源共享，也為雙方商業(yè)路徑的開拓提供了廣闊的想象力。
據(jù)悉，這也是跨越速運(yùn)與京東物流達(dá)成戰(zhàn)略合作后的首個(gè)重大動作。而今年以來，跨越速運(yùn)鞏固航空運(yùn)力方向動作不斷，不僅攜手東航物流等國內(nèi)多家航空公司，共同推出“客轉(zhuǎn)運(yùn)”航空物流模式，而且還推出了四項(xiàng)“頭等艙計(jì)劃”，鞏固自身航空優(yōu)勢。今年6月，其第13架全貨運(yùn)包機(jī)也正式入列，“無錫 ? 天津”貨運(yùn)包機(jī)路線開通，國內(nèi)航空貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。
在業(yè)內(nèi)人士看來，今年以來，受疫情影響，航空公司客運(yùn)業(yè)務(wù)受挫，我國的航空貨運(yùn)短板暴露。為此，國家相關(guān)部門多次發(fā)文，多措并舉促進(jìn)航空貨運(yùn)發(fā)展，并且鼓勵(lì)航空貨運(yùn)企業(yè)與快遞物流企業(yè)打破所有限制。目前，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，相關(guān)企業(yè)對于航空貨運(yùn)的需求更是日益增長。
跨越速運(yùn)自成立以來，一直深耕限時(shí)速運(yùn)，并且在業(yè)內(nèi)首次提出了“跨省最快8小時(shí)達(dá)”，依托于積累的航空資源，保持了時(shí)效優(yōu)勢。而今，政策與市場也為其發(fā)展帶來了新動力。分析認(rèn)為，跨越速運(yùn)不斷整合航空資源，不僅有助于夯實(shí)自身航空與時(shí)效優(yōu)勢，也有助于航空公司提升運(yùn)力利用效率，降低疫情對業(yè)績的影響，同時(shí)也能助力供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定，護(hù)航經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
本文來源于物流指聞，并不代表本站觀點(diǎn)，文章如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除