隨著中歐班列的開通，這些年來(lái)，中歐班列逐漸發(fā)展，讓“中國(guó)造”通過(guò)班列走出了國(guó)門；中歐班列運(yùn)回的商品，豐富了我國(guó)人民的衣食住行，讓我們的生活質(zhì)量進(jìn)一步提高。中歐班列不僅僅讓歐洲各地的商品與我國(guó)互通，滿足了人們的日常需求，還能夠促進(jìn)各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高貨運(yùn)水平。
德國(guó)的啤酒、俄羅斯的蜂蜜、波蘭的果汁、白俄羅斯的牛肉……這一切都通過(guò)了這條“鋼鐵絲綢之路”來(lái)到了中國(guó)。
中歐班列開通的意義
1、強(qiáng)化國(guó)家間合作，加快通行效率
廣泛的國(guó)際間經(jīng)貿(mào)合作，有助于提升中國(guó)與相關(guān)國(guó)家之間的貿(mào)易潛力。中國(guó)應(yīng)當(dāng)以組織者和協(xié)調(diào)者的身份領(lǐng)導(dǎo)沿線國(guó)家圍繞中歐班列展開各項(xiàng)合作，具體合作事項(xiàng)可以包括制定統(tǒng)一或遵循統(tǒng)一的國(guó)際鐵路貨運(yùn)便準(zhǔn)。
尤其是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國(guó)家軌距并不統(tǒng)一，中亞多國(guó)與俄羅斯鐵軌軌距同我國(guó)和歐洲軌距不同，中歐班列從我國(guó)至歐洲國(guó)家至少要經(jīng)過(guò)兩次換軌，極大影響了中歐班列通行效率，延長(zhǎng)了過(guò)境時(shí)間。
2、發(fā)揮亞投行作用，建立內(nèi)陸樞紐節(jié)點(diǎn)
針對(duì)絲綢之路沿線國(guó)家物流績(jī)效首尾高、中間低的特點(diǎn)，可在中亞國(guó)家選取物流績(jī)效水平較高的國(guó)家建立內(nèi)陸樞紐，例如俄羅斯或土耳其。
內(nèi)陸樞紐的建立會(huì)讓中亞國(guó)家切實(shí)從中歐班列中獲利，例如增加就業(yè)機(jī)會(huì)，建成的基礎(chǔ)物流設(shè)施也將服務(wù)整個(gè)地區(qū)，在該國(guó)內(nèi)部的換軌也會(huì)更加方便和快捷。另一方面內(nèi)陸樞紐的建立因?yàn)樯婕霸S多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可以讓亞投行發(fā)揮更大的作用，促成亞投行和中亞國(guó)家的合作。
3、充分利用電子信息媒介，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力
土耳其自古以來(lái)就是歐亞交流和溝通的必經(jīng)之地，也是連接歐亞的紐帶，其伊斯坦布爾港是全球貨運(yùn)的樞紐。土耳其發(fā)達(dá)的海運(yùn)有可能會(huì)削弱中歐班列的競(jìng)爭(zhēng)力。
中歐班列相比于海鐵聯(lián)運(yùn)具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，尤其是中歐班列時(shí)間成本遠(yuǎn)低于海鐵聯(lián)運(yùn)，安全性也較高，極大縮短了企業(yè)的借貸周期，但是在比較單純港口城市海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸時(shí)，很多企業(yè)考慮到經(jīng)濟(jì)成本往往會(huì)選擇海運(yùn)。
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