伴隨著電商、o2o、消費(fèi)升級(jí)、新零售的崛起，物流這個(gè)萬億級(jí)的市場潛力正在不斷被挖掘。特別是在貨運(yùn)物流領(lǐng)域，雖然行業(yè)上已出現(xiàn)了頭部項(xiàng)目，但因其市場空間巨大，依然有不少物流平臺(tái)正努力尋找新的切入口，希望上演一出“逆襲” 的好戲。
成都算力網(wǎng)絡(luò)科技有限公司就是其中之一。其研發(fā)的app——是一個(gè)免費(fèi)車貨匹配信息平臺(tái)，為車找貨（配貨）、貨找車（托運(yùn)）提供全面的信息及交易服務(wù)，致力帶領(lǐng)傳統(tǒng)物流人實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)“司機(jī)有貨源、貨主有車源，人人有財(cái)源”。目前，正加速在四川二線城市及全國物流樞紐城市的布局。
在市場競爭異常激烈的局面下，要如何差異化競爭，實(shí)現(xiàn)突圍呢？
懷揣夢(mèng)想，資深物流人與互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)老兵組隊(duì)
眾所周知，貨運(yùn)物流領(lǐng)域一直存在中間環(huán)節(jié)多、信息不對(duì)稱、非標(biāo)準(zhǔn)化、空駛率高等問題，但分散的市場擁有較大的整合價(jià)值，巨大的市場容量也非常誘人，而利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，無疑可以有效解決困擾這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的痛點(diǎn)。因此，市場上跑出了滿幫集團(tuán)這樣的頭部項(xiàng)目。
但行業(yè)痛點(diǎn)真的被完全解決了么？
創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)并不這么認(rèn)為。董事長李長勇是一位資深物流人，他告訴虎哥，傳統(tǒng)物流行業(yè)中，物流中介、信息部手中掌握