2017年11月28日，首趟中歐班列(中國南寧—越南河內(nèi))跨境集裝箱班列從廣西南寧開行，3天后越南河內(nèi)啟運(yùn)回程班列，實(shí)現(xiàn)中越跨境集裝箱直通班列成功雙向?qū)﹂_。據(jù)介紹，中越跨境集裝箱班列運(yùn)行里程(南寧—河內(nèi))約400公里，其中中國境內(nèi)約240公里，越南境內(nèi)約160公里，兩國鐵路主管部門均為跨境班列排出最好的運(yùn)行時(shí)刻進(jìn)行無縫對(duì)接，班列貨物實(shí)現(xiàn)24小時(shí)以內(nèi)到達(dá)交付。
據(jù)了解，11月26日，越南河內(nèi)鐵路運(yùn)輸股份公司副總經(jīng)理馮氏李荷26日在廣西憑祥表示：“我們將充分利用中歐班列，借道中國，將越南商品運(yùn)往歐洲市場?！?br>當(dāng)天，國際陸海貿(mào)易新通道廣西憑祥鐵路口岸升級(jí)改造工程(一期)舉行開通儀式。馮氏李荷在儀式結(jié)束后接受記者采訪時(shí)表示，越南的水果及茶葉等一些農(nóng)產(chǎn)品在歐洲很有市場，越南鐵路部門將利用中歐班列，通過中國將這些產(chǎn)品出口到歐洲等第三方國家。
馮氏李荷表示，中歐班列(中國南寧—越南河內(nèi))跨境集裝箱班列開通運(yùn)行后，使越南在中南半島國家中處于一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)位置，越南鐵路部門將加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，把中南半島國家的貨物吸引到越南集結(jié)，然后通過中歐班列運(yùn)往歐洲市場。
中國鐵路集裝箱公司南寧分公司總經(jīng)理李寧新向記者介紹，今年11月28日(中國南寧—越南河內(nèi))跨境集裝箱班列即將運(yùn)營一周年，集裝箱班列打通了由中國中西部地區(qū)經(jīng)廣西憑祥對(duì)接?xùn)|盟的陸路運(yùn)輸大通道，對(duì)中國通過跨境鐵路運(yùn)輸與東南亞國家形成資源互補(bǔ)、互聯(lián)互通具有重要意義，擴(kuò)大了中歐班列“朋友圈”。
南寧—河內(nèi)跨境集裝箱班列是中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)的重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目之一。11月12日，中新兩國宣布中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目旗下的“南向通道”，正式更名為“國際陸海貿(mào)易新通道”。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，一年來中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司、中鐵集裝箱公司共組織中越跨境集裝箱直通班列58列，其中有1378個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱從越南直通中國成都、重慶等地接續(xù)中歐班列，基本實(shí)現(xiàn)每周1列的常態(tài)化開行。班列組織的貨物也由最初的水果、電子產(chǎn)品、氧化鋅增加至含紡織品、農(nóng)產(chǎn)品等15種品類。
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