馬德里南部空中城市集團(tuán)（aircity madrid sur）最終確定了在馬德里與卡斯蒂亞-拉曼恰接壤處，開發(fā)第二個(gè)大型商業(yè)機(jī)場(chǎng)的項(xiàng)目。新機(jī)場(chǎng)選址在距離馬德里西南方向30公里處，比鄰?fù)欣锥嗍asarrubios del monte市和馬德里el álamo市。新機(jī)場(chǎng)主要服務(wù)的是各廉價(jià)航空公司。在初期投資1.48億歐元后，該機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)2023年竣工，十年內(nèi)航班量達(dá)到年5.5萬(wàn)次，旅客吞吐量預(yù)計(jì)為700萬(wàn)人次。
在馬德里開發(fā)第二個(gè)機(jī)場(chǎng)并不是一個(gè)新項(xiàng)目。埃斯佩蘭薩· 阿吉雷（馬德里人民黨主席）和伊格納西奧·岡薩雷茲·岡薩雷茲（馬德里社區(qū)主席）早就計(jì)劃在el álamo市修建新的機(jī)場(chǎng)，廢棄casarrubios del monte市的小型機(jī)場(chǎng)。但由于西班牙賭博度假項(xiàng)目（eurovegas）的取消，該計(jì)劃也被擱置。因此，早在1992年開放的casarrubios機(jī)場(chǎng)一直在繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，目前這個(gè)機(jī)場(chǎng)主要作為攝影、娛樂、信息采集等用途，每年有300多架飛機(jī)在那里進(jìn)行約7萬(wàn)次起飛和降落。
馬德里南部空中城市集團(tuán)早在2009年就首次提出了擴(kuò)建casarrubios機(jī)場(chǎng)的打算，后被取消。這一次的項(xiàng)目現(xiàn)在正處于馬德里和卡斯蒂利亞-拉曼恰政府的申請(qǐng)?zhí)幚黼A段。據(jù)馬德里政府的消息來(lái)源稱，政府已經(jīng)證實(shí)集團(tuán)具有承擔(dān)該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)能力，但仍需要對(duì)環(huán)境進(jìn)行評(píng)估。與此同時(shí)，西班牙公共事務(wù)與運(yùn)輸部正在開展對(duì)機(jī)場(chǎng)兼容性的調(diào)查。另外，該項(xiàng)目已經(jīng)獲得航空區(qū)域占用許可。項(xiàng)目發(fā)起人稱，有信心拿下該項(xiàng)目的授權(quán)，因?yàn)閺牡乩砦恢脕?lái)說(shuō)，該選址在馬德里市是唯一的最好選擇。
據(jù)悉，新機(jī)場(chǎng)占地70%位于馬德里大區(qū)境內(nèi)，30%位于托雷多境市內(nèi)，1.48億歐元的投資金全部來(lái)自公司存款和其它金融渠道，西班牙政府不提供財(cái)政支持。馬德里南部空中城市集團(tuán)稱已經(jīng)簽訂了初步協(xié)議，將建造一條新的3.2公里的跑道，同時(shí)擴(kuò)建現(xiàn)有的跑道，建造一個(gè)控制塔，一個(gè)15，000平方米的停機(jī)坪，機(jī)庫(kù)，以及a-5和r-5的兩個(gè)入口。
據(jù)預(yù)測(cè)，這項(xiàng)工程將于2020年開始，2023年竣工，第一年預(yù)計(jì)將接納接近30萬(wàn)名乘客。在10年內(nèi)，預(yù)計(jì)乘客量將達(dá)680萬(wàn)，每年運(yùn)營(yíng)超過(guò)50，000個(gè)航班，這其中將增加私人飛機(jī)量，飛機(jī)貨物運(yùn)輸量以及飛行訓(xùn)練項(xiàng)目。
同時(shí)周邊將開設(shè)酒店，提供維修服務(wù)，建立培訓(xùn)學(xué)校（提供高達(dá)10，000米的教室和模擬中心）。據(jù)發(fā)起人稱，總體而言，該機(jī)場(chǎng)將在25年內(nèi)吸引約18億歐元。 預(yù)測(cè)到2033年，機(jī)場(chǎng)將產(chǎn)生5，600個(gè)直接就業(yè)崗位和13，300個(gè)間接就業(yè)崗位，此外還有32，000個(gè)通用航空綜合體。
另外，根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（iata）的預(yù)測(cè)，到2036年，西班牙的航空旅客數(shù)量將增加一倍，這也證實(shí)了西班牙機(jī)場(chǎng)管理局aena本月提出的最新戰(zhàn)略計(jì)劃。項(xiàng)目發(fā)言人確認(rèn)，今年馬德里巴拉哈斯機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)接待5400萬(wàn)乘客，而該機(jī)場(chǎng)的乘客容量最大為7000萬(wàn)。aena計(jì)劃在2026年將乘客容量擴(kuò)大到8000萬(wàn)。
項(xiàng)目發(fā)言人同時(shí)強(qiáng)調(diào)，馬德里是唯一一個(gè)在半徑不到120公里內(nèi)，沒有第二個(gè)機(jī)場(chǎng)的歐洲首都（巴塞羅那埃爾普拉特機(jī)場(chǎng)外還有赫羅納機(jī)場(chǎng)）。如果馬德里出現(xiàn)空域問(wèn)題，則必須將飛機(jī)轉(zhuǎn)移到薩拉戈薩或巴倫西亞——遠(yuǎn)在200公里外。
casarrubios新機(jī)場(chǎng)不會(huì)制約馬德里巴拉哈斯機(jī)場(chǎng)，反而是一種互補(bǔ)。馬德里巴拉哈斯機(jī)場(chǎng)是一個(gè)樞紐，是遠(yuǎn)程和跨洋航班的連接點(diǎn)，但其運(yùn)營(yíng)成本高，靈活性低，這對(duì)廉價(jià)航空公司來(lái)說(shuō)無(wú)法實(shí)現(xiàn)利益最大化。因此，casarrubio新機(jī)場(chǎng)將成為這些航司的新選擇。同時(shí)這將為馬德里巴拉哈斯機(jī)場(chǎng)減輕壓力，為其他廉價(jià)航空公司留出利潤(rùn)空間。發(fā)言人確信，正如其他歐洲城市一樣，第二個(gè)機(jī)場(chǎng)不會(huì)減損第一個(gè)機(jī)場(chǎng)的利益，而對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)都是一個(gè)共贏的局面。
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