物流財(cái)務(wù)管理方法是指物流企業(yè)在財(cái)務(wù)管理中所使用的各種業(yè)務(wù)手段，包括物流財(cái)務(wù)預(yù)測、物流財(cái)務(wù)決策、物流財(cái)務(wù)預(yù)算、物流財(cái)務(wù)控制、物流財(cái)務(wù)分析、物流財(cái)務(wù)檢查等。這些方法互相配合，緊密聯(lián)系，構(gòu)成了體系。
一、物流企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)測
物流企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)測是根據(jù)物流企業(yè)財(cái)務(wù)活動的歷史資料，考慮物流企業(yè)現(xiàn)實(shí)的要求和條件，對物流企業(yè)未來的財(cái)務(wù)活動和成果作出科學(xué)的預(yù)計(jì)和測算，為物流業(yè)務(wù)決策提供可靠的依據(jù)。一般包括以下幾個步驟：
1.物流業(yè)務(wù)收入預(yù)測
這是物流財(cái)務(wù)預(yù)測的起點(diǎn)，物流業(yè)務(wù)收入預(yù)測本身不是財(cái)務(wù)管理的職能，但它是物流財(cái)務(wù)預(yù)測的基礎(chǔ)，物流業(yè)務(wù)收入預(yù)測完成后，才能開始物流財(cái)務(wù)預(yù)測。
2.估計(jì)需要的資產(chǎn)
資產(chǎn)通常是物流業(yè)務(wù)量的函數(shù)，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)可以分析出該函數(shù)關(guān)系，根據(jù)該函數(shù)關(guān)系，可以預(yù)測所需資產(chǎn)的總量。
3.估計(jì)物流業(yè)務(wù)收入、費(fèi)用和留存收益
物流收入和費(fèi)用與物流業(yè)務(wù)量之間也存在一定的函數(shù)關(guān)系，因此可以根據(jù)物流業(yè)務(wù)量來估計(jì)物流業(yè)務(wù)收入和費(fèi)用，并確定凈利潤，凈利潤和利潤分配情況共同決定了留存收益所能提供的資金數(shù)額。
4.估計(jì)所需融資
根據(jù)預(yù)計(jì)資產(chǎn)總量，減去已有的資金來源、負(fù)債的增長和內(nèi)部提供的留存收益，得出所需的外部融資數(shù)額。
物流財(cái)務(wù)預(yù)測的方法
(1)、物流業(yè)務(wù)量百分比法
物流業(yè)務(wù)量百分比法是根據(jù)物流業(yè)務(wù)量與資產(chǎn)負(fù)債表和利潤表項(xiàng)目之間的比例關(guān)系，預(yù)測物流企業(yè)融資需求量的一種方法。利用物流業(yè)務(wù)量百分比法進(jìn)行財(cái)務(wù)預(yù)測時，首先要假設(shè)收入、費(fèi)用、資產(chǎn)、負(fù)債與物流收入之間的固定比例，然后根據(jù)預(yù)計(jì)物流業(yè)務(wù)量和相應(yīng)比例，預(yù)計(jì)資產(chǎn)、負(fù)債和所有者權(quán)益，再確定所需的融資數(shù)額。
(2)、線性回歸分析法
線性回歸分析法是假設(shè)資金需要量與物流業(yè)務(wù)量之間存在線性關(guān)系，然后根據(jù)一系列的歷史資料，用回歸直線方程確定參數(shù)，預(yù)測資金需要量的一種方法。
二、物流財(cái)務(wù)決策
物流財(cái)務(wù)決策是指物流企業(yè)財(cái)務(wù)人員在物流財(cái)務(wù)目標(biāo)的總體要求下，對兩個或兩個以上的備選方案進(jìn)行比較分析，從中選擇一個最優(yōu)方案的過程。物流財(cái)務(wù)決策的步驟，包括明確物流業(yè)務(wù)問題、確定物流財(cái)務(wù)決策目標(biāo)、擬定備選方案、對備選方案做出評價(jià)、選擇備選最優(yōu)方案、對物流財(cái)務(wù)決策方案的實(shí)施和跟蹤反饋。
三、物流財(cái)務(wù)預(yù)算
物流財(cái)務(wù)預(yù)算是一系列專門反映物流企業(yè)一定預(yù)算期內(nèi)預(yù)計(jì)物流財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營成果以及現(xiàn)金收支等價(jià)值指標(biāo)的各種預(yù)算的總稱。具體說包括現(xiàn)金預(yù)算、預(yù)計(jì)利潤表、預(yù)計(jì)資產(chǎn)負(fù)債表和預(yù)計(jì)現(xiàn)金流量表等內(nèi)容。編制物流財(cái)務(wù)預(yù)算是物流財(cái)務(wù)管理的一項(xiàng)重要工作。
物流財(cái)務(wù)預(yù)算需要以物流財(cái)務(wù)預(yù)測的結(jié)果為依據(jù)，受物流財(cái)務(wù)預(yù)測的質(zhì)量制約，在對未來的規(guī)劃方面它比物流財(cái)務(wù)預(yù)測更具體，更具有實(shí)際意義。物流財(cái)務(wù)預(yù)算編制方法包括：
1、固定預(yù)算和彈性預(yù)算
固定預(yù)算是指在某一預(yù)算期內(nèi)編制物流財(cái)務(wù)預(yù)算所依據(jù)的成本費(fèi)用和利潤，都只是在一個預(yù)定的物流業(yè)務(wù)量水平基礎(chǔ)上確定的，是依賴一種業(yè)務(wù)量編制的預(yù)算。這種預(yù)算適合對物流業(yè)務(wù)量比較穩(wěn)定的企業(yè)。彈性預(yù)算是在成本習(xí)性分析的基礎(chǔ)上，分別按一系列可能達(dá)到的預(yù)計(jì)業(yè)務(wù)量水平編制的，能適應(yīng)多種情況的預(yù)算。彈性預(yù)算的特點(diǎn)，是按預(yù)算期內(nèi)某一相關(guān)范圍內(nèi)可預(yù)見的多種物流業(yè)務(wù)量水平確定不同的預(yù)算額，從而擴(kuò)大了預(yù)算的適用范圍，便于預(yù)算指標(biāo)的調(diào)整，并按成本的不同形態(tài)分類列示，便于在預(yù)算期終了時，將實(shí)際指標(biāo)與實(shí)際物流業(yè)務(wù)量相應(yīng)的預(yù)算額進(jìn)行對比，使預(yù)算執(zhí)行情況的評價(jià)與考核建立在更加客觀和可比的基礎(chǔ)上，更好地發(fā)揮預(yù)算的控制作用。
2、增量預(yù)算和零基預(yù)算
增量預(yù)算是以基期成本費(fèi)用水平為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合預(yù)算期物流業(yè)務(wù)量水平及有關(guān)降低成本的措施，調(diào)整有關(guān)費(fèi)用項(xiàng)目而編制的預(yù)算。零基預(yù)算是指在編制預(yù)算時，對所有的預(yù)算支出均以零為基底，從實(shí)際需要與可能出發(fā)，逐項(xiàng)審議各種費(fèi)用開支的必要性、合理性以及開支數(shù)額的大小，從而確定預(yù)算成本的一種方法。(3)定期預(yù)算和滾動預(yù)算。定期預(yù)算是指物流財(cái)務(wù)預(yù)算的編制時間是定期的。滾動預(yù)算是指預(yù)算的編制時間是連續(xù)不斷的，始終保持一定的期限。滾動預(yù)算與定期預(yù)算相比，其優(yōu)點(diǎn)是：可以保持預(yù)算的連續(xù)性與完整性，使有關(guān)人員能從動態(tài)的預(yù)算中把握物流企業(yè)的未來，了解物流企業(yè)的總體規(guī)劃和近期目標(biāo);可以根據(jù)前期預(yù)算的執(zhí)行結(jié)果，結(jié)合各種新的變化信息，不斷調(diào)整或修訂預(yù)算，從而使預(yù)算與實(shí)際情況更接近，有利于充分發(fā)揮預(yù)算的指導(dǎo)和控制作用。
四、物流財(cái)務(wù)控制
物流財(cái)務(wù)控制是在物流財(cái)務(wù)管理過程中，利用有關(guān)信息和特定的手段，對物流財(cái)務(wù)活動施加影響或調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)物流財(cái)務(wù)預(yù)算的指標(biāo)，提高經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)行物流財(cái)務(wù)控制是落實(shí)物流財(cái)務(wù)預(yù)算任務(wù)、保證物流財(cái)務(wù)預(yù)算實(shí)現(xiàn)的有效措施。 物流財(cái)務(wù)控制一般經(jīng)過以下幾個步驟：制定物流財(cái)務(wù)控制目標(biāo)，分解落實(shí)責(zé)任;實(shí)施追蹤控制，及時調(diào)整誤差;分析執(zhí)行誤差，搞好考核獎懲。
物流財(cái)務(wù)控制中最常使用的方法，為物流存貨管理的經(jīng)濟(jì)批量法。指通過研究物品的訂購費(fèi)用、保管費(fèi)用與訂購次數(shù)、訂購量之間的關(guān)系，對訂購費(fèi)用與保管費(fèi)用進(jìn)行最優(yōu)化決策，從而確定訂貨批量、定貨次數(shù)、訂貨間隔期和庫存量，實(shí)現(xiàn)對存貨的控制。 物流存貨管理的abc分析法，是按成本比重高低將各成本項(xiàng)目分為a、b、c三類，對不同類別的成本采取不同的控制方法。這種方法符合“抓住關(guān)鍵少數(shù)”、 “突出重點(diǎn)”的原則，是一種比較經(jīng)濟(jì)合理的方法，既適用于單一品種各項(xiàng)成本的控制，又可以用于多品種成本的控制，亦可用于某項(xiàng)成本的具體內(nèi)容分類控制。價(jià)值密度分析法是指通過對物品的每一重量單位的價(jià)值大小進(jìn)行分析，來確定在物品的流動過程中，最適用、最經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸方式的一種方法。
五、物流財(cái)務(wù)分析
物流財(cái)務(wù)分析有事前、事中和事后分析。在物流財(cái)務(wù)預(yù)測、決策和預(yù)算編制過程中進(jìn)行的財(cái)務(wù)分析，稱為事前財(cái)務(wù)分析，其目的在于科學(xué)確定各項(xiàng)財(cái)務(wù)活動的具體目標(biāo)和評選物流財(cái)務(wù)活動方案;在物流財(cái)務(wù)預(yù)算的執(zhí)行過程中進(jìn)行的分析，稱為事中分析，其目的在于物流財(cái)務(wù)預(yù)算的執(zhí)行情況及實(shí)際脫離預(yù)算的原因，以便采取措施保證預(yù)算的實(shí)現(xiàn);在物流財(cái)務(wù)活動期結(jié)束以后進(jìn)行的分析稱為事后分析，其目的在于確定預(yù)算實(shí)際脫離的程度和原因，以便總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高物流財(cái)務(wù)預(yù)算管理水平。物流財(cái)務(wù)分析的基本方法有三種：