如今海量快遞所帶來的環(huán)境污染問題也引發(fā)各界關(guān)注。中港物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實物運(yùn)動，以此實現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。這些快遞包裝將會產(chǎn)生多少的垃圾？運(yùn)送途中將會排放多少二氧化碳以及其他有害物體？加上現(xiàn)在快遞成本的居高不下，不斷刺激著物流產(chǎn)業(yè)鏈的求變，也倒逼著整個行業(yè) ;洗心革面 ;。正如商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展 司處長在第二屆中國綠色倉儲與配送大會上向與會代表發(fā)出的倡議，發(fā)展綠色物流是全社會共同的責(zé)任。
從 ;綠色包裝 ;做起，國內(nèi)快遞包裝主要包括快遞運(yùn)單、編織袋、塑料袋、 包裝箱、內(nèi)部填充物等7大類。深圳物流公司在經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的雙重推動下，物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型并成為當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下，以信息技術(shù)為核心，強(qiáng)化資源整合和物流全過程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的最本質(zhì)特征。為避免野蠻裝卸帶來的商品損毀，通常小件商 品要層層包裝。用的膠帶、塑料袋、紙盒、紙箱、泡沫填充物等不能循環(huán)使用 ，甚至部分包裝材料還有一定毒性，帶來嚴(yán)重浪費(fèi)和環(huán)