小伙伴們，一般貨物運(yùn)輸時(shí)，我們都會(huì)提前計(jì)算好各項(xiàng)需要支出的費(fèi)用，做到心里有數(shù)。海運(yùn)時(shí)我們都知道有個(gè)拼箱虧艙費(fèi)，可能有些小伙伴還不是很了解拼箱虧艙費(fèi)是怎樣計(jì)算的，今天小編就跟大家分享下關(guān)于拼箱虧艙費(fèi)的那些事。
一、海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)
在海運(yùn)拼箱出口過(guò)程中，在截單截貨日前一工作日的中午11點(diǎn)后，因訂艙人原因造成貨物無(wú)法及時(shí)出運(yùn)，導(dǎo)致拼箱公司艙位空置，拼箱公司向訂艙人收取彌補(bǔ)的損失費(fèi)用，虧艙費(fèi)計(jì)算以空置艙位的成本為標(biāo)準(zhǔn)。
二、艙費(fèi)具體計(jì)算公式
虧艙費(fèi)=訂艙計(jì)費(fèi)立方x(整箱海運(yùn)費(fèi)+整箱起運(yùn)港費(fèi)用)/標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)
標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)：25/20 50/40 60/40hq
三、產(chǎn)生虧艙費(fèi)的常見(jiàn)原因和預(yù)防措施?
(1)貨主貨來(lái)不及進(jìn)倉(cāng)或臨時(shí)取消出貨訂艙人卻沒(méi)有及時(shí)取消訂艙。防范：請(qǐng)各貨代有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通，及時(shí)反饋信息。并告知貨主他有責(zé)任通知，否則會(huì)產(chǎn)生虧艙費(fèi)。
(2)較大比例的超方/縮方/超重。
防范：請(qǐng)各貨代要求貨主訂艙托單與實(shí)際貨物盡可能一致，如有任何變動(dòng)及時(shí)通知。
(3)貨物進(jìn)倉(cāng)后發(fā)現(xiàn)貨物本身特性或規(guī)格問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法承運(yùn)，如“液體/危險(xiǎn)品/超大超重件”。防范：請(qǐng)各貨代告知貨主我司不承接液體/危險(xiǎn)品/半危品，超大超重件必須事先確認(rèn)。
(4)海關(guān)查驗(yàn)導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)出運(yùn)。
防范：請(qǐng)各貨代要求貨主報(bào)關(guān)做到單單一致，單證一致，單貨一致，海關(guān)若有疑問(wèn)請(qǐng)配合我司報(bào)關(guān)員及時(shí)清晰地向海關(guān)答復(fù)。