記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，3月18日，廬銅鐵路正式開行旅客列車。這是數(shù)代沿江人民對加快鐵路發(fā)展的熱切期盼和夢想。這條鐵路是我國鐵路投融資體制改革以來，安徽省第一條控股并自主建設(shè)的鐵路項目，也是建設(shè)“美好安徽”的又一點晴之筆！
廬銅鐵路位于安徽省中南部，線路自既有合九線柯坦站引出，經(jīng)合肥市廬江縣、蕪湖市無為縣，利用合福鐵路建成的銅陵長江大橋過江，至銅陵市義安區(qū)，在鐘鳴站與既有蕪銅線接軌，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為i級單線鐵路，預(yù)留雙線條件，設(shè)計年貨運(yùn)輸送能力近期2100萬噸，遠(yuǎn)期2850萬噸。這條鐵路全長115公里，設(shè)計時速120公里，全線共設(shè)柯坦、張旗桿、廬江南、龍橋、洪巷、襄安、無為南、上周村、鐘鳴等9個車站，其中龍橋站、無為南站辦理客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
銅陵市、蕪湖市無為縣與合肥廬江縣，通江達(dá)海，山水秀美，人杰地靈，物產(chǎn)豐饒，自然稟賦優(yōu)越。
銅陵、無為、廬江地域相鄰，友好往來、互利合作的歷史源遠(yuǎn)流長。改革開放以來，長三角經(jīng)濟(jì)增長迅速，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程步伐加快，沿江城市群人員流動往來日益頻繁，迫切需在銅陵與廬江之間建立便捷通暢的鐵路運(yùn)輸通道。構(gòu)建安全、便利、快捷的鐵路交通網(wǎng)，無疑具有重要的戰(zhàn)略意義。
建設(shè)廬銅鐵路，撐起沿江城市群互聯(lián)互通的錚錚“筋骨”。2014年7月23日，安徽鐵路建設(shè)發(fā)展史上的又一重要里程碑！當(dāng)天，廬銅鐵路在廬江縣龍橋鎮(zhèn)、無為縣鶴毛鄉(xiāng)、銅陵縣鐘鳴鎮(zhèn)同時開工，拉開建設(shè)帷幕。2018年12月29日，廬銅鐵路建成，開通試運(yùn)營，貨運(yùn)列車上線。今年3月18日，廬銅鐵路正式開行旅客列車。這條鐵路的建成運(yùn)營，形成從漯河經(jīng)阜陽、六安、廬江、銅陵、黃山至金華、溫州等地鐵路網(wǎng)，構(gòu)筑了貫通華東南北又一條“黃金通道”。
廬江的湯池溫泉素有合肥“后花園”之稱，銅陵則是世界級旅游勝地“兩山一湖”（黃山、九華山、太平湖）的北大門，今后合肥周邊市民沿著合九鐵路，搭上“廬銅專線”即可方便出行去旅游，泡溫泉、游山水、觀風(fēng)景。
3月18日起，為方便廬銅鐵路沿線人民出行需求，廬銅鐵路每日開行合肥——無為南k8591/k8592次和k8593/k8594次2對旅客列車，經(jīng)由合九、廬銅線運(yùn)行。其中，k8591次07：53合肥站始發(fā)，9：07到廬江，9：46到龍橋，10：25終到無為南站；k8592次11：15無為南站始發(fā)，11：48到龍橋，12：25到廬江，12：45到舒城，14：06終到合肥站；k8593次15：45合肥站始發(fā)，16：40到廬江，17：19到龍橋，17：57終到無為南站；k8594次19：08無為南站始發(fā)，19：41到龍橋，20：20到廬江，21：50終到合肥站，沿線居民可從廬江、龍橋、無為南等站出發(fā)，經(jīng)合肥站換乘到達(dá)全國各地。
廬銅鐵路是一條民生路、扶貧路、幸福路！據(jù)了解，4月10日，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司調(diào)整列車開行方案，實行“4·10”新的列車運(yùn)行圖，計劃廬銅鐵路增開2對合肥——蕪湖k8521/4、k8523/2次和k8525/8、k8527/6次旅客列車，經(jīng)由合九、廬銅、蕪銅線運(yùn)行，進(jìn)一步方便沿線人民群眾出行，有利于促進(jìn)鐵路沿線旅游等資源開發(fā)，對助力長江經(jīng)濟(jì)帶和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。屆時，旅客可選擇經(jīng)由合肥或蕪湖等站換乘前往目的地。
本文來源于網(wǎng)絡(luò)，并不代表本站觀點，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。