1.1汽車物流產(chǎn)業(yè)鏈
根據(jù)中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2024年中國汽車物流行業(yè)投資分析及前景預測報告》，汽車物流是指汽車產(chǎn)業(yè)鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個環(huán)節(jié)之間的實體流動過程。與汽車產(chǎn)業(yè)鏈相對應，汽車物流包括上游的汽車零部件物流、中游的整車物流、下游的汽車售后備件物流三個主要環(huán)節(jié)，而廣義的汽車物流還包括廢舊汽車回收物流環(huán)節(jié)、二手車物流環(huán)節(jié)等。
1.2中國汽車物流市場規(guī)模
根據(jù)中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2024年中國汽車物流行業(yè)投資分析及前景預測報告》，我國汽車物流成本約占汽車工業(yè)總產(chǎn)值的9%。2016-2019年我國汽車物流市場規(guī)模呈現(xiàn)波動變化態(tài)勢，其中2019年中國汽車物流行業(yè)的市場規(guī)模為7276.2億元，較2018年有小幅增長。但從整體來看行業(yè)規(guī)模的增速較為緩慢，主要是由于近年來我國汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷量出現(xiàn)下滑，而汽車行業(yè)的發(fā)展將深刻影響汽車產(chǎn)業(yè)鏈中汽車物流行業(yè)發(fā)展。
1.3中國汽車物流市場需求潛力分析
根據(jù)中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2024年中國汽車物流行業(yè)投資分析及前景預測報告》，近年以來，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，同時也給物流企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的契機，就兩者而言應該是互惠互利，相互促進，共同提高的一種協(xié)同關(guān)系。競爭日益激烈的汽車企業(yè)，面對著各項生產(chǎn)要素成本降低的巨大壓力，也對現(xiàn)代物流提出了更高的要求，當然從某種意義上也極大的促進了物流企業(yè)的良性發(fā)展。我國汽車制造業(yè)產(chǎn)成品存貨規(guī)模從2012年底的1980.86億元上升到2019年底的3，506.50億元。汽車物流對于汽車制造業(yè)的上述趨勢有著至關(guān)重要的作用，因為有效的汽車物流體系是實現(xiàn)大量存貨快速周轉(zhuǎn)的重要因素。
物流與汽車企業(yè)的管理也是一個不斷發(fā)展不斷融合的過程，隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，第三方物流，交互式的物流，立體空間物流等的發(fā)展，在未來汽車企業(yè)如何選擇自己的物流模式上，可以肯定的是必將是與企業(yè)自身的組織模式緊密相連，整車企業(yè)、物流企業(yè)、零部件供應商任何一方都將不再是孤立的群體，最后必將讓資源以最優(yōu)化的配置，讓各個群體組織從中獲取更大的利益。
除了巨大的整車消費市場是汽車零部件的主要市場，汽車保有量的大幅提升也正在不斷擴大我國汽車零部件制造和倉儲的市場容量。汽車后市場是從汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，汽車售后備件是后市場服務中的重要環(huán)節(jié)之一，也是汽車物流服務的重點環(huán)節(jié)。從全球情況看，汽車制造和維修用零部件所占比例大體上為80%和20%。截至2019年12月31日，全國機動車保有量達3.48億輛，如此龐大的汽車數(shù)量，需要的售后備件數(shù)量是巨大的，汽車售后備件物流與汽車零部件制造具有更廣闊的發(fā)展?jié)摿Α?
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