程租合同中有的規(guī)定運(yùn)費(fèi)率，按貨物每單位重量或體積若干金額計(jì)算;有的規(guī)定整船包價(jià)(lumpsum　freight)。費(fèi)率的高低主要決定于租船市場(chǎng)的供求關(guān)系，但也與運(yùn)輸距離，貨物種類，裝卸率，港口使用，裝卸費(fèi)用劃分和傭金高低有關(guān)。合同中對(duì)運(yùn)費(fèi)按裝船重量(intaken　quantity)或卸船重量(delivered　quantity)計(jì)算，運(yùn)費(fèi)是預(yù)付或到付，均須訂明。特別要注意的是應(yīng)付運(yùn)費(fèi)時(shí)間是指船東收到的日期，而不是租船人付出的日期。
裝卸費(fèi)用的劃分法：
(1)船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)(gross　or　liner　or　berth　terms)又稱“班輪條件”。
(2)船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)(free　in　and　out--fio)采用這一條件時(shí)，還要明確理艙費(fèi)和平艙費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)。一般都規(guī)定租船人負(fù)擔(dān)，即船方不負(fù)擔(dān)裝卸，理艙和平艙費(fèi)條件(free　in　and　out，stowed，trimmed--f.i.o.s.t.)。
(3)船方管裝不管卸(free　out--f.o.)條件。
(4)船方管卸不管裝(free　in--f.i.)條件。