在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展下，數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的物流開始呈上升趨勢(shì)，可想而知，未來(lái)的物流會(huì)呈現(xiàn)數(shù)字化、智能化、數(shù)據(jù)化為一體的服務(wù)模式，物流供應(yīng)鏈?zhǔn)且粭l有機(jī)的物流鏈條，從產(chǎn)品或服務(wù)市場(chǎng)需求開始，到滿足需求為止的時(shí)間范圍內(nèi)所從事的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中所有涉及到的物流活動(dòng)的部分所形成的鏈條。未來(lái)最理想的物流鏈便是綠色數(shù)智化物流。這樣可以整體提升物流行業(yè)的水平，也能更好維護(hù)環(huán)境的平衡。
物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是物流供應(yīng)鏈的發(fā)展。物流系統(tǒng)要做到準(zhǔn)時(shí)交貨、降低庫(kù)存費(fèi)用，運(yùn)輸環(huán)節(jié)的貨車、裝卸環(huán)節(jié)的起重機(jī)、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的傳送帶以及土地、廠房等硬件設(shè)施是保證物流業(yè)務(wù)流程順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)。雖說(shuō)我國(guó)物流技術(shù)不斷進(jìn)步中，但是當(dāng)前我國(guó)50%的物流企業(yè)仍然處于基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)階段和系統(tǒng)建設(shè)階段。物流成本過(guò)高的主要原因是因?yàn)楫a(chǎn)品在倉(cāng)庫(kù)存放的時(shí)間、路上耽擱的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)以及大量使用人力導(dǎo)致的。物流實(shí)現(xiàn)數(shù)字化是非常有必要的環(huán)節(jié)。
借助現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)物流系統(tǒng)管理智能化，對(duì)于加快響應(yīng)市場(chǎng)的速度，減少庫(kù)存積壓，提高運(yùn)輸質(zhì)量，保證服務(wù)水平有著至關(guān)重要的作用。所以，物流企業(yè)想要快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是不可以“跨越”的。但是很多中小微物流企業(yè)，