物流倉儲(chǔ)配送作業(yè)計(jì)劃方案
時(shí)間:2023-12-31
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(一) 倉儲(chǔ)配送中心的目的:
(1) 扮演著將貨品從工廠及供應(yīng)廠商處送交零售店的中介角色;
(2) 以品項(xiàng)齊全,大量調(diào)撥方式,提供各連鎖店多樣,少量,高頻率的配送服務(wù);
(3) 擔(dān)負(fù)了配送,倉儲(chǔ)保管,裝卸及分裝的工作;
(4) 提供高周轉(zhuǎn)率的貨品,同時(shí)也傳遞了貨品資訊;
(5) 負(fù)責(zé)倉儲(chǔ),配送,若尚無配送條件,則仍由工廠直接配送;
(6) 對(duì)所配送的商品應(yīng)有嚴(yán)格的品質(zhì)控制,采取適當(dāng)?shù)纳唐繁4娣椒ā?br> (二) 配送中心設(shè)置
規(guī)范配送中心的設(shè)置原則上以車輛配送來回200公里,費(fèi)時(shí)7小時(shí)為半徑考慮。
1. 倉儲(chǔ)配送中心設(shè)置的地點(diǎn)考慮:
(1) 交通便利(最好接近高速公路附近);
(2) 同時(shí)考慮倉儲(chǔ)成本(買地或租地成本);
(3) 運(yùn)輸成本(配送范圍);
(4) 未來擴(kuò)建可能性(店的發(fā)展,商品集中率);
(5) 連鎖店開拓的區(qū)域或擴(kuò)展目標(biāo);
(6) 電力充足的工業(yè)區(qū)內(nèi)。
2. 設(shè)置規(guī)模
倉儲(chǔ)配送中心的業(yè)務(wù)方向直接影響未來設(shè)置的規(guī)模,包含總配送點(diǎn)數(shù),車輛類型,車輛數(shù),倉儲(chǔ)空間,車輛停放及回旋空間等,其影響因素有下列數(shù)項(xiàng):
(1) 配送對(duì)象 (2) 配送物品 (3) 貨品,物料來源。
(三) 儲(chǔ)存空間規(guī)劃要領(lǐng)
1. 原則
(1) 倉儲(chǔ)空間極大化(立體