聯(lián)運(yùn)公司的出現(xiàn)是物流發(fā)展到一定水平的必然結(jié)果，也是物流國際化的重要標(biāo)志，聯(lián)運(yùn)公司在整個(gè)物流業(yè)務(wù)當(dāng)中扮演著第三方的角色。從規(guī)模較大的聯(lián)運(yùn)公司來看，它們所進(jìn)行的主要業(yè)務(wù)有以下幾種：
1.多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)
主要是為一些主要海運(yùn)航線及貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)商充當(dāng)公共承運(yùn)人，通過安全、保險(xiǎn)的運(yùn)輸幫助客戶把貨物從一國境內(nèi)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定地點(diǎn)或?yàn)榭蛻艮k理貨物過境相關(guān)業(yè)務(wù)手續(xù)。聯(lián)運(yùn)公司在多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中又可以分為以下幾種核心業(yè)務(wù)：
(1)海鐵／鐵海聯(lián)運(yùn)
服務(wù)對象主要是針對船舶公司、外貿(mào)企業(yè)和國際物流公司，利用境內(nèi)發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò)，將海運(yùn)服務(wù)延伸到鐵路沿線的各大、中、小城市，將境內(nèi)資源和產(chǎn)品，以一站式集裝箱運(yùn)輸方式運(yùn)送到其他城市乃至世界各國，在這項(xiàng)業(yè)務(wù)中提供的就是廣泛、快捷、方便的鐵路和海運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)。
(2)鐵路跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù)
服務(wù)的對象主要是國內(nèi)外貿(mào)易商、出口商和船舶公司，但大多情況下主要還是為國內(nèi)貿(mào)易商和出口商服務(wù)，為他們辦理貨物直接出口，另外就是為國外貿(mào)易商、出口商和船舶公司提供出口的服務(wù)。
2.綜合運(yùn)輸業(yè)務(wù)
包括專業(yè)的運(yùn)輸咨詢、倉儲、整合和配送。我國加入wto以后，生產(chǎn)和銷售等企業(yè)為了提高服務(wù)質(zhì)量、降低運(yùn)作成率、塑造核心競爭力，在國際和國內(nèi)兩個(gè)市場贏得競爭優(yōu)勢，對物流業(yè)的重視程度越來越高，物流外包需求日益增加。越來越多的制造企業(yè)將生產(chǎn)過程中需要的倉儲、運(yùn)輸環(huán)節(jié)外包給專業(yè)物流公司，因此，為了迎合市場的需求，一些運(yùn)輸公司通過整合各方面資源，建立連接內(nèi)陸及沿海城市的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，承攬市內(nèi)外各類貨物儲存及運(yùn)輸業(yè)務(wù)，為生產(chǎn)企業(yè)提供便利快捷的運(yùn)輸倉儲服務(wù)。有些聯(lián)運(yùn)公司還提供優(yōu)質(zhì)可靠的多式聯(lián)運(yùn)物流方案，根據(jù)客戶的需求實(shí)現(xiàn)“一對一”的配送服務(wù)。這里的配送和短途配送不一樣的地方就是它強(qiáng)調(diào)了長的配送距離。
3.海運(yùn)代理業(yè)務(wù)
一些聯(lián)運(yùn)公司通過取得兩國貨物進(jìn)出口的海運(yùn)代理權(quán)而專門為該兩國貨物提供的海運(yùn)業(yè)務(wù)。如在2000年8月，上海鐵洋多式聯(lián)運(yùn)有限公司就成為了南非海運(yùn)（南非國家航運(yùn)）中國總代理，主要負(fù)責(zé)遠(yuǎn)東一南非航線、南美東航線和美西-東航線海運(yùn)。