中國舟山六橫國際綠色修造船島起航儀式舉行，六橫將打造國際綠色修造船島引領(lǐng)全國船舶修造綠色發(fā)展，實現(xiàn)從修船大國走向修船強國的中國夢。
舟山市副市長陳隆、中國船舶協(xié)會修船分會秘書長李正健、普陀區(qū)委書記張立軍、管委會主任徐煒波、管委會副主任吳子奇、呂輝、舟山中遠海運重工總經(jīng)理周建華和鑫亞船舶董事長周亞國等參加儀式。
受世界經(jīng)濟和航運市場影響，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)實施，船舶修造產(chǎn)業(yè)連年萎靡不振，高耗能、高排放、高污染的船舶修造產(chǎn)業(yè)發(fā)展難以為繼。船舶修造產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展必須跨越經(jīng)濟發(fā)展的三大關(guān)口之一污染防治攻堅戰(zhàn)，發(fā)展動力必須轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動。創(chuàng)新“標準化+”、“綠色+”在船舶修造產(chǎn)業(yè)的融合應(yīng)用，瞄準高端改裝和修理領(lǐng)域、高附加值船型的市場需求，推動船舶修造業(yè)的發(fā)展模式向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，資源利用方式向高效清潔安全轉(zhuǎn)變，是提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力的必然要求。因此，船舶綠色標準體系構(gòu)建項目必然而為且迫在眉睫。
近年來，面對嚴峻的國際航運形勢和船舶行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的困境，六橫找準綠色修造船這一突破口，加快推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推進綠色修船標準實施，支持企業(yè)向高技術(shù)、高附加值船舶進發(fā)，向大型集裝箱船、大型特種船舶、國際豪華郵輪修理領(lǐng)域進發(fā)。六橫船舶修造業(yè)頂住了壓力，實現(xiàn)了逆勢上揚，借中遠、鑫亞、龍山3家世界排名前十的船企之力，實現(xiàn)常年外輪修理量800艘左右，穩(wěn)占中國外輪修理市場20%的份額。
據(jù)了解，六橫船舶修造業(yè)綠色制造標準化體系試點項目于2018年獲得浙江省質(zhì)監(jiān)局批準立項。船舶修造業(yè)綠色制造標準化體系試點項目即加快制定綠色工廠規(guī)劃標準、資源節(jié)約標準、能源節(jié)約標準、清潔生產(chǎn)標準、廢物利用標準、危害氣體排放標準、污染物排放標準等七個類別組成的標準體系，并率先在中遠、鑫亞、龍山、東鵬4家船企進行試點實施。
六橫打造國際綠色修造船島，將繼續(xù)做強“大船舶”文章。在鞏固現(xiàn)有船舶產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，全面推進綠色修造船島標準體系實施，大力推動船舶修造業(yè)往綠色、生態(tài)、環(huán)保方向發(fā)展；導(dǎo)入國際知名船配企業(yè)，謀劃建設(shè)船配產(chǎn)業(yè)園，不斷拉長拉粗船配產(chǎn)業(yè)鏈；積極謀劃國際船員供應(yīng)中心、國際船舶物料外供配送中心、國際船舶不停航交易中心，推動六橫船舶修造業(yè)提質(zhì)增效，將六橫打造成全世界各種船型、噸位都能修造，各種關(guān)鍵船舶配件都能保稅供應(yīng)維修的國際知名的綠色修造船基地。
通過國際綠色修造船島的打造，使六橫船舶修造業(yè)產(chǎn)能進一步釋放，修船能力進一步提升，以期實現(xiàn)1500艘的年外輪修理量，搶占全國外輪修理市場的半壁江山，進一步穩(wěn)固六橫國際知名外輪修造基地的地位。此次六橫國際綠色修造船島起航儀式既是產(chǎn)業(yè)發(fā)展新起點，也是進一步提高產(chǎn)能、釋放產(chǎn)值、提高產(chǎn)業(yè)競爭力的新路徑。
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