運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目繁多，成本消耗方式也各不相同，因此，制定和核計(jì)運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格，應(yīng)根據(jù)具體服務(wù)內(nèi)容的不同，以基價(jià)加附加價(jià)的形式進(jìn)行。
根據(jù)運(yùn)價(jià)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)和人民生活的影響程度，運(yùn)輸價(jià)格可分為政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)和經(jīng)營者定價(jià)三種價(jià)格形式。
1．政府定價(jià)
政府定價(jià)指各級(jí)交通主管部門按照運(yùn)輸價(jià)格管理權(quán)限制定的運(yùn)輸統(tǒng)一價(jià)格。近幾年來，隨著市場(chǎng)的不斷開放，政府定價(jià)的職能正在逐漸淡化。
2．政府指導(dǎo)價(jià)
政府指導(dǎo)價(jià)指各級(jí)交通主管部門按照運(yùn)輸價(jià)格管理權(quán)限制定的運(yùn)輸中準(zhǔn)價(jià)格、浮動(dòng)幅度及最低保護(hù)價(jià)。政府指導(dǎo)價(jià)體現(xiàn)了統(tǒng)一性與靈活性相結(jié)合的原則，允許經(jīng)營者在規(guī)定范圍和幅度內(nèi)調(diào)價(jià)。
3．經(jīng)營者定價(jià)
經(jīng)營者定價(jià)指經(jīng)營者在運(yùn)輸價(jià)格法規(guī)規(guī)定的范圍內(nèi)，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)成本、平均利潤水平和市場(chǎng)供求狀況，自主制定的運(yùn)輸價(jià)格。
政府定價(jià)和政府指導(dǎo)價(jià)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐奈飪r(jià)總水平、運(yùn)輸?shù)钠骄杀炯笆袌?chǎng)供需狀況，考慮到不同運(yùn)輸方式的比價(jià)關(guān)系，綜合制定。經(jīng)營者因經(jīng)營活動(dòng)的需要，可在規(guī)定的定價(jià)范圍內(nèi)或在政府指導(dǎo)價(jià)規(guī)定的幅度范圍內(nèi)自行制定、調(diào)整運(yùn)輸價(jià)格。經(jīng)營者根據(jù)有關(guān)規(guī)定自行定價(jià)或調(diào)價(jià)后，應(yīng)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T備案，建立內(nèi)部運(yùn)價(jià)管理制度，加強(qiáng)運(yùn)輸價(jià)格內(nèi)部管理。