1月10日，工信部部長苗圩指出，2019年，我國將進行5g商業(yè)推廣，若干城市將會發(fā)放5g臨時牌照，使大規(guī)模的組網(wǎng)能夠在部分城市和熱點地區(qū)率先實現(xiàn)，與此同時，今年下半年，具備商用價值的產(chǎn)品將會在市場推出，比如5g手機、5g ipad等，正式牌照有機會在2020年發(fā)放。
1月29日，在國新辦舉行的新聞發(fā)布會上，工信部明確，目前5g系統(tǒng)產(chǎn)品，已基本達到預商用水平，且有望在2019年年中出現(xiàn)5g商用終端。
2月25日，華為在西班牙巴塞羅那舉辦的2019世界移動通信大會（mwc）上，正式發(fā)布其首款5g折疊屏手機——huawei mate x，售價為2299歐元（約合人民幣17500元）。
2019年，5g的熱度不斷攀升，從國家政府到企業(yè)廠商，從新聞媒體到大眾百姓，5g已成為整個社會熱議的焦點。不過，都是“g字輩”，5g為何這么“熱”？在物流業(yè)有怎樣的期待？帶著探究的疑問，讓我們一步步揭開5g的神秘面紗……
都是“g字輩” 5g卻獨受寵愛
那么，究竟什么是5g？5g與4g有何不同？
5g即第五代移動通信技術，其顯著特點就是傳輸速率高、端口延時短和網(wǎng)絡容量大。未來，未來5g網(wǎng)絡的下載速度可達到幾十gbps（千兆位交換帶寬），且網(wǎng)絡反應更加靈敏、不崩不卡。
如果用對應的手機來形容其功能，那么1g，就是像磚板一樣的大哥大；2g，類似前不久爆火的《小豬佩奇過大年》里，爺爺?shù)袅诵盘柮钡哪莻€原始諾基亞；3g，盡管開啟了移動通訊新紀元，但是網(wǎng)速卡成ppt；4g，就是我們現(xiàn)在普遍使用的通訊技術，依然有死角，看到微信上發(fā)不出信息的那個小紅感嘆號，強迫癥都要犯了；5g的出現(xiàn)，則將打破這一局限。
祥峰投資執(zhí)行合伙人夏志進在接受采訪時告訴記者，“網(wǎng)速飆升只是5g的其中一個層面，其更多體現(xiàn)是在多種智能領域、互聯(lián)網(wǎng)領域的充分利用。而且，除了技術層面之外，5g的投入和布局，也是未來新經(jīng)濟的一個增長點?！?br>如今，我們的生活已基本離不開網(wǎng)絡，而當我們習慣于網(wǎng)絡帶來的種種便利之后，自然也會希望網(wǎng)絡從速度和智能層面上推進。駒馬物流技術部相關負責人表示，“當前的4g環(huán)境是一個‘人聯(lián)人’的網(wǎng)絡，5g的到來將會讓萬物互聯(lián)真正成為現(xiàn)實（人聯(lián)人，人聯(lián)物，物聯(lián)物）。在萬物互聯(lián)的環(huán)境下，我們的智能家居、智能制造、智慧城市才能真正實現(xiàn)智能化?！?br>“來勢洶洶”的5g又將給物流業(yè)帶來哪些影響？
5g極高的網(wǎng)速著實讓人驚喜，它不僅能滿足人們對手機通訊與網(wǎng)絡的要求，還可以應用到智慧物流、智慧城市、自動駕駛、虛擬現(xiàn)實、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)等多個領域。
就物流領域而言，蘇寧科技集團物流研發(fā)中心總經(jīng)理陳堅認為5g會帶來3個方面的影響：一是低延時的網(wǎng)絡傳輸技術，讓物流運作相關的信息更迅捷地觸達設備端、作業(yè)端、管理端，讓端到端無縫地連接；二是可能實現(xiàn)萬物互聯(lián)，這是物聯(lián)網(wǎng)技術的大跨越，更加全面的環(huán)境信息將被獲取，原本物流的信息都是碎片化的，現(xiàn)在則形成了更具有應用價值的“數(shù)據(jù)鏈”；三海量信息的收集，結(jié)合更多、更廣、更及時的特點，使人工智能在物流領域有了更多的切入點，真正讓技術賦能物流產(chǎn)業(yè)。
夏志進則認為，5g對智能配送有關鍵性的推動作用。憑借5g的高速傳輸，貨物從倉儲到裝車到在途再到最終送達，每個環(huán)節(jié)的所有數(shù)據(jù)均可以“實時”地傳輸?shù)轿锪鞴芾砥脚_，實現(xiàn)真正實時化的監(jiān)管和調(diào)度，再配合后臺的智慧物流服務，可以進一步提高物流配送服務質(zhì)量，全面提升物流的整體效率。
同樣的現(xiàn)象在中國交通運輸協(xié)會快運分會副秘書長劉建新看來，“從2g到3g再到4g時代，我們見證了消費互聯(lián)網(wǎng)從pc電商向社交電商的爆發(fā)，傳統(tǒng)流量經(jīng)濟向共享經(jīng)濟的裂變，物流運轉(zhuǎn)高成本、低效率向低成本、高效率的轉(zhuǎn)移等，而這些所孕育商業(yè)的機會都將遠遠低于5g時代。由此可見，‘網(wǎng)紅’5g將為物流業(yè)帶來全方位、顛覆性的影響。”
“兵家”必爭“豪強”顯能
5g已來，部署未來5g網(wǎng)絡的全國競賽也已開始。各路“豪強”也各顯神通、竭盡所能以求贏得“比賽”，被譽為“5g 商用元年”的2019年必將是各家企業(yè)投身5g領域的重要之年——
2018年12月18日，g7正式成為中國移動5g聯(lián)合創(chuàng)新中心合作伙伴。據(jù)g7相關負責人透露，g7將與中國移動共同探索5g在物聯(lián)網(wǎng)領域的應用，以及5g與物流業(yè)的深度融合，攜手見證5g、物聯(lián)網(wǎng)以及數(shù)據(jù)驅(qū)動下的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展。
2019年1月24日，京東物流也迅速牽手中國聯(lián)通網(wǎng)研院試水5g，并簽署業(yè)務合作意向書。雙方將本著資源共享、優(yōu)勢互補的原則，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同探討5g這一前瞻技術在物流領域的落地應用。
隨著5g時代的到來，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為主流趨勢，于快遞物流業(yè)而言，5g更會帶來翻天覆地的變化。深諳此理的德邦快遞也對5g進行積極探索，并創(chuàng)立了5g實驗室，為探索未來大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動網(wǎng)打下基礎。
與此同時，一直致力于先進技術應用研究的蘇寧物流，也將把最新的5g應用到智慧零售。陳堅認為“物流作為智慧零售的核心，5g將推動物流產(chǎn)業(yè)進行智慧性變革”。
百世集團技術部相關負責人同樣力挺5g，他說：“5g會讓我們在信息流轉(zhuǎn)上更便捷，如遠程監(jiān)控將有更多場景，自動化設備組網(wǎng)中考慮加入5g鏈路等。未來，百世集團也會持續(xù)跟進5g的發(fā)展態(tài)勢?！?br>顯然，5g正在物流企業(yè)中一路高歌猛進，形成遍地開花的態(tài)勢。
5g時代似近還遙
“高性能、低延時、大容量”的5g，已給信息通信及相關產(chǎn)業(yè)帶來了無限的想象。不過，5g不是一股浪潮，5g技術從起步到成熟一定是一個緩慢的過程。類似從大哥大變成智能手機、從dos系統(tǒng)變成win10、從綠皮車變成復興號一樣，這是一種大幅度的技術升級。
夏志進告訴記者，大量物流企業(yè)還須為5g應用做好各方面準備，而這個準備過程至少需要3年時間。“首先，領先的5g技術開發(fā)企業(yè)如中國移動、中國聯(lián)通、中國電信、華為、百度、阿里、騰訊及眾多汽車制造企業(yè)等應研發(fā)適合物流業(yè)的標準、芯片、技術、裝備、模式、系統(tǒng)等；然后，領先的物流企業(yè)如招商集團、中國郵政、順豐、京東、‘三通一達’等要提煉應用場景，集成5g技術進行試點；緊接著，5g集成商須聯(lián)合領先的物流企業(yè)及技術開發(fā)企業(yè)建立大規(guī)模商用配套服務體系，形成成熟的5g應用體系，再在物流行業(yè)推廣。
對于有專家稱“2019年是中國5g發(fā)展的關鍵之年”，夏志進認為此說法不妥?！耙驗?，物流業(yè)雖是5g的主要應用領域，但如何落地還沒有形成較好的示范案例。所以，在準備的過程中發(fā)現(xiàn)瓶頸、克服瓶頸才是關鍵?！?br>機遇與挑戰(zhàn)并存
中國信息通信研究院預測，按照2020年5g正式商用算起，預計2020年至2025年期間，中國5g發(fā)展將直接帶動經(jīng)濟總產(chǎn)出10.6萬億元，直接創(chuàng)造經(jīng)濟增加值3.3萬億元，創(chuàng)造直接就業(yè)崗位達310萬個。
面對如此龐大的市場，物流產(chǎn)業(yè)鏈上的各個企業(yè)都想分得一杯羹。但不容忽視的是，凡事皆有兩面性，有機遇的地方必定存在挑戰(zhàn)。
劉建新告訴記者，未來的商業(yè)是人機互聯(lián)、人物互聯(lián)的時代，但互聯(lián)也意味著傳播惡意軟件變得更有效率，而且更為分散難以防備，發(fā)展5g或?qū)⒊蔀椤昂诳汀迸d風作浪的新戰(zhàn)場。
例如，車聯(lián)網(wǎng)作為5g的典型應用，帶動交通運輸變革的同時，也能促使交通信息更加現(xiàn)代化，但若在供應鏈、車輛運輸?shù)拳h(huán)節(jié)遭到黑客攻擊，進行無人駕駛的逆向行駛、不避讓等違規(guī)操作，就會造成一系列嚴重事故。所以，在發(fā)展5g時，大家不能為了逐利而掉以輕心，應做到“魔高一尺，道高一丈”，抓緊研發(fā)新的技術進行補漏。就像最近很火的影片——《流浪地球》里所呈現(xiàn)的內(nèi)涵一樣：大家要集中力量辦大事，共同拯救地球。
除此之外，成本也是首要問題。由于5g的頻率段遠高于之前的3g、4g，所以它需要多個密集的蜂巢式基站才能把整片網(wǎng)絡覆蓋起來。而且由于頻率的不同，用戶需要新的發(fā)射和接收設備才能使用5g智能產(chǎn)品，也就相當于想體驗智能家居也需要更換整套家具。
其次，技術升級的目的是為人服務，5g的開發(fā)是為了滿足人類的需求。如果沒有足夠的應用空間和剛性需求，5g被開發(fā)出來的意義也小了很多。
但無論如何，這個被稱為“具有革命性意義，最終可以實現(xiàn)萬物互聯(lián)”的5g，終究還是離大家很近了。正如夏志進所說：“5g產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，與趨勢為友，借互聯(lián)網(wǎng)之勢，每一個傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)都有一次重來的機會?！?br>本文來源于網(wǎng)絡，并不代表本站觀點，如有侵權可聯(lián)系刪除。