出庫(kù)訂單的處理技巧
時(shí)間:2023-12-30
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在倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)管理中,出庫(kù)訂單的處理一直是一個(gè)極為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。出庫(kù)操作意味著與下游部門產(chǎn)生了緊密的聯(lián)系,尤其是在面向客戶時(shí),直接影響著服務(wù)質(zhì)量的高低。雖然很多公司現(xiàn)在采用信息化系統(tǒng),使得下游訂單傳輸更為高效,但即便如此,對(duì)于出庫(kù)訂單的處理依然需要經(jīng)過(guò)詳盡的討論和策劃,因?yàn)椴煌奶幚矸绞綍?huì)產(chǎn)生極大的效率差異,而這些都需要深入挖掘與討論。
為了更好的分析這個(gè)話題,我們有必要梳理一下常規(guī)的訂單出庫(kù)流程。
首先,需要倉(cāng)庫(kù)人員確認(rèn)訂單信息包括訂單號(hào)、收貨人信息、商品信息、數(shù)量、價(jià)格、付款方式等。如果信息不完整或有誤,需要及時(shí)聯(lián)系客戶進(jìn)行修改或確認(rèn)。檢查倉(cāng)庫(kù)中商品的庫(kù)存情況,確保有足夠的商品可以發(fā)貨,如果庫(kù)存不足,則需要通知客戶。
選擇合適的包裝材料,將商品包裝好。包裝材料可以根據(jù)商品的大小、形狀和數(shù)量來(lái)確定,包括紙箱、氣泡袋、緩沖材料等。選擇合適的物流公司,打印快遞單,填寫發(fā)貨人信息、收貨人信息、商品信息、重量、數(shù)量等??爝f單可以通過(guò)物流公司的官網(wǎng)或第三方物流平臺(tái)打印。將已打印好的快遞單和包裝好的商品交給快遞員或物流公司,同時(shí)記錄發(fā)貨時(shí)間和快遞單號(hào)??爝f單號(hào)可以通過(guò)物流公司的官網(wǎng)或第三方物流平臺(tái)查詢。將訂單狀態(tài)更新為“已發(fā)貨”,并在訂單中記錄快遞單號(hào)和發(fā)貨時(shí)間,方便客戶查詢物流信息。
從上面的信息可以看出,如果設(shè)定好相關(guān)的出庫(kù)訂單的處理流程后,一般而言工作是比較容易順利展開的。
除了這常規(guī)的訂單處理外,我們?cè)谌粘5墓ぷ骼镞€會(huì)遇到臨時(shí)訂單的處理情況。
臨時(shí)訂單指非常規(guī)性訂單,需要馬上安排操作的,有可能是需求非常緊急,也有可能是之前的訂單出了差錯(cuò),需要在出庫(kù)配送前進(jìn)行調(diào)整。
從重要性上看,臨時(shí)訂單是需要及時(shí)處理的訂單,關(guān)系比較重大。常規(guī)訂單只需要按照操作流程執(zhí)行下去即可,而臨時(shí)訂單數(shù)量的增加,會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理提出很大的挑戰(zhàn),不論是人員安排、資源調(diào)度,還是倉(cāng)庫(kù)空間規(guī)劃等,都可能打破原有計(jì)劃,那么對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的掌控力就要求很高,而且一不小心就容易出錯(cuò)。
看一個(gè)倉(cāng)庫(kù)或供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)水平的高低,就是看他臨時(shí)訂單的數(shù)量多少。臨時(shí)訂單的數(shù)量越多,說(shuō)明該倉(cāng)庫(kù)或供應(yīng)鏈本身的運(yùn)營(yíng)存在一定的問(wèn)題,我們要盡量避免臨時(shí)訂單的出現(xiàn)。
另外,出庫(kù)訂單的處理還涉及到另外一個(gè)內(nèi)容,那就是通過(guò)對(duì)出庫(kù)方式和訂單的拆分與合并,提升倉(cāng)庫(kù)的工作效率。
對(duì)于常規(guī)訂單而言,常見的操作手法有一下幾個(gè)方面:
集單操作:將訂單幾種操作,可以便于庫(kù)存的管理,集中揀貨可以方便現(xiàn)場(chǎng)的工作安排,避免操作團(tuán)隊(duì)時(shí)間上的浪費(fèi)。
分類操作:訂單是有時(shí)效要求的,有些訂單是需要馬上處理的,有些訂單需要當(dāng)天處理,而有些則是下周甚至下個(gè)月處理。對(duì)于管理人員而言,我們要時(shí)刻牢記:從現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)驗(yàn)看,我們需要將訂單留到最后一刻進(jìn)行操作,這樣做的好處是可以節(jié)約出庫(kù)暫緩區(qū)空間。簡(jiǎn)單的分類,可以避免一些遺漏問(wèn)題,這樣將會(huì)極大的節(jié)約一線操作人員的精力。
分批出庫(kù)操作:由于貨物離開操作的時(shí)候一定會(huì)出現(xiàn)一定的批次,尤其是貨物數(shù)量較多較大的情況下,同時(shí)裝車同時(shí)操作一定是不現(xiàn)實(shí)的。分批操作可以滿足出庫(kù)的配送順序,將一個(gè)訂單分批次輸出。根據(jù)上面的思路,依據(jù)不同線路出庫(kù)順序進(jìn)行分批出庫(kù)安排操作是非常有必要的。
訂單拆分與合并:訂單分拆一般是由于庫(kù)區(qū)負(fù)責(zé)人不同而產(chǎn)生的結(jié)果,一般倉(cāng)庫(kù)是將倉(cāng)庫(kù)分為不同庫(kù)區(qū),每個(gè)庫(kù)區(qū)有專門的負(fù)責(zé)人,無(wú)論是出入庫(kù)還是盤點(diǎn),都由這個(gè)人負(fù)責(zé),因此,訂單的分拆是很常見的。
現(xiàn)階段,通過(guò)信息化系統(tǒng)(wms或erp),訂單的拆分處理已經(jīng)不存在什么太大的難度。通過(guò)系統(tǒng)對(duì)貨物類型進(jìn)行拆分,或是按照庫(kù)位分區(qū)進(jìn)行拆分,揀貨完成后使用的還是同一個(gè)訂單號(hào),保障了出庫(kù)訂單的準(zhǔn)確性。
在訂單合并時(shí),一般是經(jīng)過(guò)了提前的流程上面的設(shè)計(jì)。通過(guò)wms系統(tǒng)進(jìn)行訂單的合并在技術(shù)上并沒有什么難度,只是在劃分批次上需要費(fèi)一些心思。
出庫(kù)訂單操作是倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)操作中重要的一個(gè)環(huán)節(jié),對(duì)于基層員工而言是工作占比最大的環(huán)節(jié)。管理人員一定要具備對(duì)訂單處理的掌控力,這需要對(duì)訂單處理概念方面的清晰掌握,同時(shí)也需要大量的時(shí)間練習(xí)才可以鍛煉出來(lái)。
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