安能物流2010年成立，成立至今已有八個年頭了，也一直在朝著綜合物流企業(yè)的方向努力，但是，當前國內(nèi)物流市場已經(jīng)被京東、順豐等巨頭瓜分殆盡，姍姍來遲的安能物流使盡渾身解數(shù)想要追趕競爭對手，但卻屢屢受挫，波折不斷。
近日，某安能物流論壇多個帖子曝安能物流拖欠工資，上海、洛陽等數(shù)個分撥一拖欠工資兩月，鄭州、合肥分撥已經(jīng)罷工，導(dǎo)致多個地區(qū)運件停滯。甚至連工作多年的老員工都表示心寒，安能物流的員工對于工資被拖欠一事表達了憤慨，如今正值秋季開學(xué)之際，很多被拖欠工資的員工甚至無法及時繳納小孩的學(xué)雜費。一些員工無奈之下，提出組建微信討薪群予以維權(quán)。
目前也有不少用戶在微博等社交平臺上，發(fā)起了維權(quán)投訴，其中，既有物流延誤的，又有不送貨上門的，有物品中途破損的，也有客服尸位素餐的，其言紛紛表示對安能物流的不滿。
據(jù)了解2018年以來，安能物流在國內(nèi)多個網(wǎng)點斗出現(xiàn)了拖欠工資的現(xiàn)象。在東莞出現(xiàn)了罷工達4天之久的狀況。在鄭州，一些基層領(lǐng)導(dǎo)為了平息員工情緒，甚至自己墊付了員工工資。
很顯然，拖欠工資是一個負責任的企業(yè)絕不會做的事情。即便一些基層領(lǐng)導(dǎo)作出“杯水車薪”的補救措施，但對于大部分員工而言，自己的合法權(quán)益還是無法得到應(yīng)有的保障，自己付出的勞動還是沒有得到相應(yīng)的回報。所以，這也就可以理解許多員工的“罷工”行為，這些由于欠薪而導(dǎo)致的負面情緒確實已經(jīng)影響了安能物流的日常運轉(zhuǎn)。
安能物流作為典型的勞動密集型企業(yè)，一線快遞員工無疑是企業(yè)最核心的財產(chǎn)，所以他們的正當權(quán)益更應(yīng)當?shù)玫綉?yīng)有的保障。所以，安能物流近期拖欠員工工資的做法才更加讓人覺得匪夷所思。
也許是資金中轉(zhuǎn)困難，或事營收乏力導(dǎo)致供血不足，由或是其他原因，但是，安能物流作出“欠薪”這樣的行為，無異于殺雞取卵，作繭自縛。有時企業(yè)周轉(zhuǎn)不過來，員工體諒一下也無可厚非，共克時艱嘛。但上面的人買股等上市，下面的人一而再再而三收不到應(yīng)有的勞動報酬，這就有點過分了。