裝卸率就是每個(gè)工作日(按合同約定，有的按連續(xù)日running　day，有的按工作日working　day，有的按晴天工作日weather　working　day)裝卸多少噸貨物。裝卸率直接影響到裝卸時(shí)間。
裝卸時(shí)間有以下幾種方式：連續(xù)日、工作日、連續(xù)8小時(shí)工作日、好天氣工作日、累計(jì)24小時(shí)工資日、連續(xù)24小時(shí)好天氣工作日。
裝卸時(shí)間超過合同規(guī)定的允許時(shí)間，則超過的時(shí)間為滯期時(shí)間;為補(bǔ)償船方因船舶延期所產(chǎn)生的損失，叫滯期費(fèi)，由租船人付給船方的。
裝卸時(shí)間早于合同規(guī)定的允許時(shí)間，節(jié)省了船期;船方為了鼓勵(lì)租船人而付給的費(fèi)用稱為速遣費(fèi)，但并不是必須要付給租船人的，視合同規(guī)定為準(zhǔn)。