在fob，cfr和cif條件下，裝運(yùn)港是賣方交貨的地點(diǎn)。在國(guó)際貨物買(mǎi)賣合同中，裝運(yùn)港一般是由賣方提出，經(jīng)買(mǎi)方同意后確定的，其確定辦法主要有三種：　
(1)明確規(guī)定某一港口為裝運(yùn)港。例如，裝運(yùn)港：倫敦?！?br>(2)規(guī)定一個(gè)或更多的港口為裝運(yùn)港。例如，裝運(yùn)港：上海/青島/大連?！?br>(3)在磋商或成交時(shí)具體裝運(yùn)港一時(shí)不能確定的，可以規(guī)定為某一國(guó)的口岸。例如，中國(guó)口岸；印度口岸?！?br>在出口業(yè)務(wù)中，裝運(yùn)港一般應(yīng)選擇接近貨源所在地的港口，同時(shí)要考慮國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸條件和費(fèi)用水平。對(duì)以fob條件達(dá)成的由買(mǎi)方派船裝運(yùn)的合同，則應(yīng)考慮裝運(yùn)港口的水深與買(mǎi)方來(lái)船的大小相適應(yīng)。