集裝箱作為運輸?shù)囊环N方式，因其容量大，成本低和靈活性高的特點深受物流運輸?shù)南矏?，很多運貨傷都很喜歡使用集裝箱運輸。但是集裝箱運輸也有很多的缺點，那么這些缺點是什么?又該如何解決呢?一起來看看吧。
集裝箱運輸?shù)娜秉c
1、受貨載的限制，使航線上的貨物流向不平衡，往往在一些支線運輸中，出現(xiàn)空載回航或箱量大量減少的情況，從而影響了經(jīng)濟效益。
2、需要大量投資，產(chǎn)生資金困難。
3、轉(zhuǎn)運不協(xié)調(diào)，造成運輸時間延長，增加一定的費用。
4、受內(nèi)陸運輸條件的限制，無法充分發(fā)揮集裝箱運輸“門到門”的運輸優(yōu)勢。
5、各國集裝箱運輸方面的法律、規(guī)章、手續(xù)及單證不統(tǒng)一，阻礙國際多式聯(lián)運的開展。
怎么解決
1、進行集裝箱的聯(lián)運，單獨靠一種運輸方式開展集裝箱運輸已經(jīng)不能充分發(fā)揮集裝箱運輸?shù)膬?yōu)越性，達(dá)不到頂期的效果。
2、在內(nèi)陸選擇便于貨物運輸?shù)倪\輸方式，如采用第三方運輸，減少自身運輸設(shè)備成本的投入，獲得更多的資金流轉(zhuǎn);
3、其實集裝箱運輸最讓人頭疼的問題就是，空載回航或箱量大量減少的情況。解決空箱的問題主要有以下幾點
(1)班輪公司之間的彼此協(xié)作
對船公司而言,通過船公司之間的聯(lián)盟與協(xié)作能夠擴大船公司的營運規(guī)劃,完成集裝箱同享。在首要交易航線上樹立多種網(wǎng)絡(luò),以便所有船公司能彼此展開換箱活動,從而使集裝箱船公司更高效地移動空箱。
各個班輪公司之間展開集裝箱的互用協(xié)作,將進步各協(xié)作方集裝箱設(shè)備的使用率,減少空箱調(diào)運,大大下降了空箱調(diào)運費用;同時也在需箱區(qū)域向其它班輪公司提箱,處理了缺箱問題。
(2)船公司和租箱公司之間的聯(lián)盟合作
采用靈活租箱,船公司可以同集裝箱租賃公司簽署租箱合同。根據(jù)實際用箱需求,缺箱點或調(diào)運利息較高的港口和地區(qū)起租集裝箱,而在壓箱點將多余的集裝箱退還給租箱公司這樣既滿足了用箱需要,又節(jié)省了堆存費和空箱調(diào)運費。
有缺點就會有解決的方法，上面的內(nèi)容對于集裝箱運輸還是有幫助的，感興趣的朋友可以記一下內(nèi)容哦。
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