國(guó)際郵政公司(international post corporation，簡(jiǎn)稱ipc)近日公布的數(shù)據(jù)顯示，由于歐盟郵政經(jīng)營(yíng)者的廣泛重組和成本節(jié)約，至2018年年底歐盟的跨境信件寄遞服務(wù)已連續(xù)3年未達(dá)標(biāo)。
ipc unex的cen模塊結(jié)果顯示，2018年歐洲境內(nèi)超過(guò)50%的國(guó)際優(yōu)先郵件和頭等郵件在發(fā)出后2天內(nèi)送達(dá)，3天內(nèi)送達(dá)率為78.7%、5天內(nèi)送達(dá)率為94.4%。數(shù)據(jù)結(jié)果低于2018年歐盟的跨境信件投遞速度目標(biāo)(歐盟內(nèi)部3天內(nèi)送達(dá)率85%、5天內(nèi)送達(dá)率97%)，且略低于2017年和2016年的達(dá)成情況。
據(jù)悉，2018年已是歐盟跨境信件寄遞服務(wù)第三年未達(dá)目標(biāo)，且自2013年以來(lái)一直呈現(xiàn)總體下降趨勢(shì)。ipc指出，歐洲郵政經(jīng)營(yíng)者在維持郵件業(yè)務(wù)服務(wù)水平以及應(yīng)對(duì)下行趨勢(shì)方面仍然面臨挑戰(zhàn)。
ipc分析，自2013年以來(lái)，跨境郵件的質(zhì)量降低有多種原因。比如，郵政資源、流程和基礎(chǔ)設(shè)施等受到持續(xù)挑戰(zhàn)和壓力。這些壓力導(dǎo)致很多國(guó)家監(jiān)管機(jī)構(gòu)降低了國(guó)家寄遞標(biāo)準(zhǔn)，比如從次日達(dá)降低到兩日達(dá)或三日達(dá)。
對(duì)此，ipc提出了一些應(yīng)對(duì)措施，如郵政運(yùn)營(yíng)商根據(jù)國(guó)際信件郵件量的下降減少相關(guān)的工作成本。電子商務(wù)郵政信件產(chǎn)品不斷增多，對(duì)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)。
郵政經(jīng)營(yíng)者可以在跨境郵件的運(yùn)輸方式方面降低運(yùn)營(yíng)成本，比如盡可能將航空運(yùn)輸轉(zhuǎn)換為公路運(yùn)輸，或?qū)⒐ぷ魅藛T在郵政運(yùn)營(yíng)流程中重新分配。
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